3月28日，在美军袭击伊朗钢铁厂后，伊朗直接把巴林最大铝厂给炸了，美国是这个铝厂最大的客户，本来霍尔木兹海峡封锁后，美国就缺铝，这一炸，美国可能要面临铝短缺危机了。
值得注意的是，打击行动前12小时，特朗普曾做出承诺，推迟对伊朗能源设施打击行动10天，预计4月6日结束，但话音刚落，美以战机就像饿狼一样扑向了伊朗的工业心脏——穆巴拉凯钢铁厂和胡齐斯坦钢铁公司，连穆巴拉凯的配套发电厂都没放过。
这可不是炸两个小作坊那么简单，穆巴拉凯年产710万吨粗钢，胡齐斯坦年产420万吨，加起来占了伊朗全国钢铁产能的70%还多，伊朗去年钢铁总产量才刚过3000万吨，这一下就把伊朗工业的半条命给炸没了。
然后就有了3月28日凌晨那震撼的一幕，伊朗直接把巴林最大的铝厂——巴林铝业（Alba）给炸了。
这家铝厂可是全球最大的单体电解铝厂，年产能超过160万吨，占全球铝产量的2%还多。
更关键的是，美国是这家铝厂最大的客户，每年从这里进口的铝占美国总进口量的15%以上，尤其是汽车、航空航天和建筑行业，几乎全靠这里的铝维持生产。
这一下可把美国相关行业逼到了绝境，汽车厂商首当其冲，美国三大汽车巨头福特、通用、克莱斯勒，每天都要消耗大量铝材用来生产车身、发动机零部件，巴林铝业一被炸，原材料断供，生产线只能被迫减速，有的工厂甚至直接停工，不少车企已经开始通知经销商，部分车型要延迟交付，订单积压越来越多，损失一天比一天大。
更头疼的是，铝价因为供应短缺一路飙升，车企的生产成本大幅增加，要么涨价转嫁成本，要么自己承担亏损，不管哪种选择，最终都得美国老百姓买单，原本就不算景气的美国汽车市场，这下更是雪上加霜。
航空航天领域更是遭受重创，美国波音公司生产客机、军用飞机，对铝材的要求极高，巴林铝业提供的高纯度铝，是制造飞机机身和发动机的核心材料，现在断供了，波音的几条生产线直接停摆，原本计划交付的客机只能推迟，甚至面临客户索赔，而军用飞机的生产延误，更是直接影响美军的装备更新，本来美军就因为装备老化问题头疼，这一下更是陷入被动。
要知道，美军的战机、直升机都离不开优质铝材，短期找不到替代货源，不少部署在中东的战机甚至面临维修缺料的困境，战斗力大打折扣。
建筑行业也没好到哪去，美国很多大型基建项目，比如桥梁、高楼、高速公路，都需要大量铝材，铝价暴涨让建筑成本直接上升，不少开发商只能暂停项目，导致就业岗位减少，连锁反应越来越明显。
更要命的是，美国本土铝产能不足，每年都要大量进口，霍尔木兹海峡被伊朗封锁后，原本从其他国家进口的铝就难以运进来，现在巴林铝业又被炸，相当于美国的铝进口渠道被硬生生掐断了两条，缺口根本补不上。
美国政府急得像热锅上的蚂蚁，一边对着伊朗破口大骂，指责伊朗“恶意袭击”，一边紧急召开会议，商讨应对之策，甚至派人连夜赶往巴林，督促铝厂尽快恢复生产，但被炸后的铝厂一片狼藉，生产线、供电系统全被炸毁，想要恢复生产，至少需要3个月以上，而且伊朗还放话，只要美国再敢袭击伊朗的设施，下次炸的就不是铝厂，而是美国在中东的军事基地。
很多人疑惑，伊朗明明被美国炸了工业半条命，为什么还敢这么硬气？说白了，伊朗早就算好了底牌，它手里不光有霍尔木兹海峡这张王牌，还有足够强悍的导弹实力，能精准打击美国及其盟友的关键设施。伊朗的多款弹道导弹射程够远，能覆盖以色列全境和美国在中东的所有基地，而且具备末端变轨能力，美军的防空系统根本难以拦截，这也是伊朗敢直接反击的底气所在。
伊朗心里清楚，美国的软肋就是供应链，尤其是铝这种关键原材料，美国高度依赖进口，打这里，比打美国军事基地更能戳中美国的痛处，也更能让美国感受到疼。
更让美国头疼的是，伊朗这一炸，全球铝价直接暴涨，其他铝出口国趁机抬价，美国就算能找到替代货源，也要花更高的成本，这无疑会加剧美国的通胀压力。本来美国通胀就没压下去，铝材涨价会带动汽车、家电、建筑等多个行业涨价，老百姓的生活成本越来越高，拜登政府的支持率也跟着下跌，不少议员开始指责政府对伊朗的政策太激进，才引发了这场危机。
美以联军本来想靠着狂轰滥炸逼伊朗妥协，没想到伊朗直接反杀，打在了美国的“大动脉”上，现在彻底陷入了两难。要是继续袭击伊朗，伊朗肯定会加码反击，要么炸更多美国盟友的设施，要么彻底封锁霍尔木兹海峡，到时候美国的石油、天然气供应也会出问题，损失会更大；要是不反击，又显得自己软弱，以后在中东就没了威信，那些跟着美国的盟友也会动摇。
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