充电涨价是因为用油发电？别信，真相在这里
最近油价涨了，朋友圈里不少新能源车主也开始嚷嚷：充电也涨价了，是不是因为油价涨了，用油发电成本高了？还有人信誓旦旦地说，“电车省的那点油钱，要被电费追回来了”。
别急，这事得捋清楚。
充电涨价，跟油价没关系!
先说结论：充电涨价，跟油价没关系。
中国能源政策研究院院长林伯强说得很直白：“中国煤价涨，电价就涨，这个是确定的，但没有直接跟油价联动。油价涨、煤价涨，不一定相关。”这话翻译一下就是：国际油价再怎么飙，咱家电价不是它说了算的。
再看“用油发电”这个说法。华北电力大学王永利教授给了一组数据：我国燃油发电装机占比极低，就算把燃气发电算上，总占比也不足5%。这5%还是主要作为海岛微电网、极端天气应急保障用的，根本撼动不了全国电价大盘。
那车主感受到的“涨价”，到底是怎么回事？
答案很简单：电价没涨，是充电规则变了。
以前充电桩收费是“分时电价”，政府定好峰谷时段，比如晚上便宜白天贵。但从今年3月1日起，多地取消了固定峰谷电价，改成市场化浮动定价。通俗点说，就是“电量多的时候便宜，电量少的时候贵”。
所以，如果你在用电高峰期去充电，确实比之前贵了。但如果你中午11点到下午2点去充，很可能比之前还便宜。这个时段正好是用电低谷，光伏发电又足，有些地方甚至出现了“负电价”——你充电，电网倒贴钱。
王永利教授说得很形象：“中午大家都在吃饭午休，用电负荷降了，光伏发电却上来了，这时候充电，价格是最低的。”
服务费“恢复正常”，不是“涨”
公共充电桩的费用由“工商业电价+服务费”构成。电价部分跟市场走，服务费部分则是另一个被误读的点。
中国充电联盟仝宗旗说得很明白：“其实服务费不是涨，是恢复到一个正常的成本价格。”前几年行业打价格战，服务费被压得很低，甚至倒贴钱。现在市场稳定了，服务费回到合理区间，自然感觉“贵了”。但不同场站成本不一样，服务费也会差异化，这不是涨价，是市场回归理性。
给新能源车主的几个建议。
如果你对充电费用敏感，有几点可以留意：
第一，关注充电桩平台推送的消息。未来平台会实时公布电价波动，学会看信息，就能挑便宜的时候充。
第二，中午11点到下午2点，是用电低谷，光伏发电充足，很多地方电价最便宜。如果方便，这个时段去充电最划算。
第三，家用充电桩不受影响。如果你有家充桩，电价还是居民电价，稳定不变。那些说“充电涨价”的人，大概率是在公共桩充的。
新能源车的用车成本优势，不会因为规则调整就被抹平。电价跟油价没有直接联动，充电费用更多是市场机制在起作用。只要你稍微调整一下充电习惯，比如避开高峰、中午去充，就能继续享受低成本的出行。
至于网上那些“电车不省钱了”的说法，看看就好。真要信了，就亏了。
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