据龙船订单库跟踪统计，上周（3.23-3.29）公布的订单数量为44+8艘。

打开网易新闻 查看精彩图片

打开网易新闻 查看精彩图片

数据显示，统计期内的船厂订单主要分布在中国、韩国船厂，涵盖集装箱船、散货船、油船、气体运输船等多种船型。

具体而言，中国船厂接获30+8艘，包括武昌造船2艘多用途船（丹麦NORDEN）；扬子江船业6艘集装箱船（海丰国际）；黄埔文冲2艘重吊船（塞浦路斯Schoeller Holdings）；新大洋造船6艘散货船（土耳其Ciner）；京鲁船业2+2艘集装箱船（土耳其Yasa）；广船国际2+2艘油轮（土耳其Yasa）、2艘客滚船（苏格兰CMAL）；马尾造船4艘集装箱船（德翔海运）；盘锦大金4+4艘散货船（挪威Seatankers Management）。

韩国船厂接获14艘，包括HD现代重工3艘成品油轮（阿联酋Gulf Energy Maritime）；HD现代越南造船3艘成品油轮（阿联酋Gulf Energy Maritime）；韩华海洋2艘LNG运输船（ 希腊Maran Gas Maritime）、3艘VLCC（希腊Maran Tankers）；DH造船1艘油轮（非洲航运公司）；三星重工2艘LNG运输船（丹麦Celsius）。

除上述订单，象屿海装于3月27日宣布，该船企在2026年一季度斩获总价值超40亿元的新造船项目，涵盖散货船和集装箱船两种船型，散货船规格为210000载重吨、63500载重吨，集装箱船规格为4300TEU。截至2026年3月初，象屿海装累计接单257艘，手持订单117艘。

打开网易新闻 查看精彩图片

打开网易新闻 查看精彩图片