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乘联分会秘书长崔东树日前发布的动力电池市场份额数据显示，2026年一季度，宁德时代市场份额达到50.1%，时隔五年再次突破50%大关。比亚迪作为第二大厂商，今年一季度份额为17.5%，较2025年的21.8%有所下滑，延续2023年26.9%峰值后的持续回落趋势。

二线厂商格局分化明显。国轩高科以6.1%的份额位居第三，较2020年的5.2%稳步提升；中创新航份额为5.3%，较2023年峰值8.5%有所回调；亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达等企业份额均在2%-5%区间，呈现稳步增长态势。海外厂商方面，LG新能源份额进一步降至0.7%，SK等企业基本退出国内主流市场，国产动力电池主导地位持续强化。