【CNMO科技消息】3月30日，据外媒及BMW Blog信息显示，美国市场的宝马i5已调整为全系搭载原生NACS（特斯拉式）充电端口，新车将直接以NACS接口从生产线下线。

打开网易新闻 查看精彩图片

宝马i5

据CNMO了解，此前2026款宝马i5在美国官网出现过接口配置差异：仅高配i5 M60配备NACS端口，而i5 xDrive40与i5 eDrive40仍为CCS端口。宝马现已确认，自2026年3月起为美国市场生产的所有i5电动车将统一采用原生NACS端口。

配套方面，截止日期之后生产的NACS版i5将随车提供两只适配器，分别用于交流充电与在未提供NACS线缆的直流站点补能。对于更早期的i5车型，车主需要自行准备适配器。宝马建议购买经认可的适配器，报道提到的Lectron适配器在其官网零售价为180美元。

软件层面，针对已购买2026款i5 xDrive40或eDrive40且仍为CCS端口的用户，宝马表示将通过远程软件升级（RSU）在“早春”启用特斯拉超级充电站接入。对于原生NACS端口车型，车辆内置Plug & Charge功能；在My BMW手机应用中通过Shell Recharge账户设置支付方式后，可在特斯拉超级充电站实现更直接的充电流程。

此外，报道还指出，i5车型还提供Electrify America的1,000千瓦时免费充电权益（或两年，以先到者为准）。在Electrify America站点已部署NACS线缆的情况下可直接使用；如遇仅CCS的站点，则可通过随车适配器完成充电。背景方面，随着特斯拉充电网络逐步开放，跨品牌使用超级充电站的适配与接口统一正在成为车企在北美市场的重要配套方向。