最近几天有不少预售和上市的新车，其中有三台车令我印象深刻，有“下克上”体验拉爆 雷克萨斯ES （ 参数 丨 图片 ）的丰田铂智7，有8万不到就有505km续航+激光雷达的零跑A10，还有30万不到就有全线控底盘的智己LS8，可以说都是个顶个的卷，今天我们一起来聊聊。
1.丰田铂智7：不到20万给你鸿蒙座舱+激光雷达+双腔空悬！
广汽丰田铂智7应该是这几天我认为性价比最炸裂的新车，限时权益价14.78万—19.98万元，虽然它不到20万元，但它的空间、智能化以及豪华装备等各方面的参数和体验都可以说把自家定位更豪华的雷克萨斯ES拉爆了，经典下克上！
首先外观上，铂智7采用丰田bz系列经典的锤头鲨家族前脸+大溜背的造型，非常动感。尺寸上，丰田铂智7的车身长宽高为5130/1965/1500mm，轴距为3020mm，而全新一代雷克萨斯ES的长宽高为5140/1920/1555mm，轴距为2950mm。铂智7用稍短一点点的车长，却做出了更长的轴距，并且姿态更低车身更宽，从数据也能反映出来铂智7不仅空间利用率更好，而且外观比例也比雷克萨斯ES好看得多。
接下来我们再唠唠座舱，首先它全系车机都搭载了鸿蒙座舱5，并且铂智7的座舱支持小米的磁吸生态。而在配置上，铂智7也是拉满了，前后排四张座椅都给到你座椅通风加热按摩，还有副驾零重力座椅、小桌板、23扬声器雅马哈音响等配置。这配置，如果换成雷克萨斯的标，那起码也是 雷克萨斯LS 级别才能给到你的配置，而且最低配都还没有呢！
同时在辅助驾驶层面，铂智7还配备了激光雷达，辅助驾驶系统搭载Momenta R6强化学习大模型，支持高速与城区的领航辅助以及全场景的智能泊车辅助。并且铂智7配备了双腔空悬+
SDC智能可变阻尼减振器，同样是超越雷克萨斯ES的用料水准！
鸿蒙座舱+小米磁吸生态+双腔空悬+激光雷达辅助驾驶，这个组合放在20万内这个价位段本身就很炸裂，更别提这些居然出现在了一台合资品牌中大型纯电轿车上，以前做梦也不敢这么想，铂智7除了不是800V高压平台外真没啥说的了，诚意还是很足的，给个夯的评价不过分。
2.零跑A10：9万不到就有505km续航+激光雷达？
零跑一向以性价比著称，这次的零跑A10也同样，它的上市售价为6.58万—8.68万元，不仅价格低，它的设计、续航和智能化水平同样有亮点。
“嘻嘻前灯”和“哈哈尾灯”的设计让它有了精致小车的个性范和情绪价值，尺寸上，零跑A10车身长宽高为4270/1810/1635mm，轴距为2606mm，属于标准的小型SUV。与吉利星愿、比亚迪 海鸥 这样的A0级纯电轿车相比，它的纵向空间和乘坐开阳感更好，而且后备箱空间也更大，常态容积为602L，最大可扩展至1549L。
续航方面，首先零跑A10在6.58万元的403舒享版上就配备了39.8度电池，CLTC纯电续航里程403km，而在7.68万元的505悦享版上就配备了53度电池，CLTC纯电续航里程505km，这样的价格和续航，即便与本就很卷的名爵MG4相比都不落下风。
并且它座舱内标配了14.6英寸2.5K中控大屏、高通8155车机芯片、360全景影像等配置。而辅助驾驶上，零跑A10从6.98万元的次低配开始就配备L2辅助驾驶功能，顶配车型还搭载激光雷达等27个智能感知硬件，配备高通8650辅助驾驶芯片，支持车位到车位的辅助驾驶，这一些都仅需要8.68万元，可以说进一步拉低了激光雷达辅助驾驶的门槛。
3.智己LS8：30万不到就有面向未来的全线控底盘！
我们之前已经在智己LS9上见识到了智己产品价值上的内卷能力，而这一次小一号的智己LS8前些日子已经开启预售，预售价为25.98万—30.98万元。它的卷，在于把智己LS9上三四十万级的核心体验，下放到了30万以内的价位段，同样非常能打。
首先它前脸设计沿用了智己LS9的一体式贯行车灯，同时侧面采用了帆艇风翼舷窗设计，与 路虎发现 5、 奔驰GLE 比较相近，个人觉得比大哥智己LS9的设计要更好看。而尺寸方面，智己LS8的车身长宽高为5085/2000/1807mm，轴距3060mm，在中大型SUV中，各方面都比 问界M7 略大，算是比较大的一个尺寸了。
智己LS8延续智己LS9的不止外观，舒适配置上，智己LS9上的标志性的15.6英寸3K副驾屏、地暖系统、4D机械按摩座椅、25扬声器B＆O音响在智己LS8上都没有缺席。并且在智能化层面，智己LS车机内置千问语音大模型，IM AD辅助驾驶系统在硬件上也搭载了520线激光雷达+英伟达Thor芯片，并且内置了Momenta一段时端到端大模型，支持全场景驾驶辅助。
当然最重要的是在机械规格层面，智己LS8与智己LS9一样，搭载了1.5T恒星超级增程动力系统，800V高压平台的架构，CLTC纯电续航里程430km。并且底盘上除了配备闭式空悬+智能电控阻尼减振器外，智己LS8同样配备了全线控四轮转向+德国大陆MKC2线控制动系统，不仅转向精准响应更快，还能为未来L3、L4级别的自动驾驶打好硬件基础，30万内给到这样的规格确实是头一次。
总结：
广汽丰田铂智7、零跑A10和智己LS8这三台车虽然属于不同的价位，但是它们都做到了将高端体验下放，实现了同价位下更好的体验，相信后面像这样卷价值的车也会越来越多，不知道最近上市的这些新车中，你们更相中哪一台呢？一起来聊聊吧。
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