冬天里电动车跑不远，但是现在暖和了，电动车还是没有劲儿，什么时候更换电池最划算呢？行内人告诉你，电动车换电池不要太着急，建议4~6月更换，将会在这三个方面受益。
4~6月可以确认电池是否更换
冬天刚刚结束，天气开始转暖，很多车主觉得自己的电池要更换了，因为原来能跑50公里，现在只能跑20公里左右，续航里程大不如从前。
行内人告诉你先不要着急，冬天电动车跑不远属于正常现象，因为天气寒冷，在低温的环境下，电池内部的活性物质运动缓慢，续航里程减少是物理特性，根本不是电池坏了。
现在天气刚刚转暖，可能电池还没有恢复到正常的工作状态，可以再等一等，等到4~6月，原来跑不远的电池，可能续航还会恢复，完全能够跑到30~40公里，虽然没有刚更换电池时那么远，但是日常应用还是够用的。
到了4~6月，气温回升以后，基本到了电池的最佳工作温度，这时候如果续航还是上不去，动力性能还是很差，那时才能确定电池的确坏了，到时候再更换电池也不迟，这样才能把钱花到刀刃上，没有白花冤枉钱。
夏季与秋季才能体现新电池的性能
在4~6月更换电池，最大的特点不是省钱，而是在接下来的几个月里，你可以尽情地享受新电池的性能。
你想一下，4~6月更换电池，接下来的几个月，天气温度会逐渐的升高，电池放电性能最强，动力性能自然是没得说，起步时更快，爬坡也有劲儿，电动车也能够跑得最远。
也就是说，新电池配合最佳的工作温度，可以让电池的整体性能全部体现出来，在未来的几个月里，电池的性能发挥得淋漓尽致。
如果拖到秋天更换电池，比如8~10月，刚换没多久就进入了冬季，不管是新电池还是旧电池，在冬季里都会出现续航下降，续航减少，你都无法确定到底是电池质量不行，还是受到温度影响导致的。
如果你去找商家，他们可能会推卸责任，认为是天气原因造成的续航减少，到时候只能吃哑巴亏。
如果在4~6月的更换电池，新电池跑不远的话，直接去找更换的商家，他们没话说，这样能够换到质量更好的电池。
可以让电池多使用几个月
对于老百姓来说，更换了电池能多用一天是一天，毕竟使用的时间越长，电动车的成本越低，4~6月更换电池，完全要比8~10月换电池多用几个月。
4~6月的更换电池，由于是新电池，即使到了冬季，电池的底子好，续航里程虽然受温度影响会下降，但是要比旧电池小得多，冬天照样比旧电池跑得远。
最关键的是，过了冬天以后，马上就是春暖花开，温度会逐渐回升，这时电池已经用了一年的时间，性能难免会衰退，但是由于环境温度高，完全能够提高电池的性能。
对于铅酸电池来说，温度的确能够使电池性能更强，这时你会发现，随着温度升高以后，电池的动力和续航又回来了，虽然不及新电池，但是日常应用一点问题没有。
这种方式是通过气温变化来对冲了电池的老化，即使是旧电池，在适宜的温度里，它的性能也会进一步的提高，可以让电池多使用几个月，减少换电池的频率。
总结
电动车换电池并不是什么时候坏了，马上就要更换，而是要看时机，选择对了时间，这样不仅可以使新换的电池性能完全发挥，而且能够让电池多使用几年，这对车主来说，真的可以直接省钱。
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