突发！重庆一在施隧道发生爆炸事故，致4死9伤

事故原因初步判定为疑似可燃气体爆炸

2026年3月30日15时10分许，重庆市万州区铁峰山隧道左洞施工现场发生一起疑似可燃气体爆炸事故。

事故通报

3月31日，重庆市万州区交通运输委员会发布情况通报称，事故发生在恩施至广元国家高速公路万州至开江段（A2合同段）铁峰山隧道左洞。

事故发生后，现场1人失联、12人受伤。相关单位迅速开展紧急救援救治工作。截至3月31日0时，失联人员已找到，经确认已无生命体征；另有3人送医后经抢救无效死亡。

至此，该起事故共造成4人死亡、9人受伤。目前善后工作正有序开展，事故调查已启动。

发生事故的铁峰山隧道，是恩施至广元国家高速公路万州至开江段（简称“万开达高速”）的控制性工程之一。

万开达高速是国家高速公路网G5012的一段，也是重庆市规划的“四环二十二射六十联线”主骨架高速公路网中的第三十联线。项目起于万州鹿山枢纽互通（与沪蓉高速相接），经高梁镇、南门镇、铁桥镇，止于开州南雅枢纽互通（与开开高速相接），路线全长47.377公里，按双向四车道高速公路标准设计，设计速度为每小时100公里。

该项目建设工期5年，概算总投资约112.6亿元，桥隧比高达65.9%。项目包含7座隧道，其中两个为特长隧道——铁峰山隧道（8635米）和五福隧道（6437米）。根据2024年底的报道，铁峰山特长隧道进出口累计掘进7659米，占设计总量17249延米的44.40%。按照原计划，万开达高速有望在2027年底建成通车。

值得注意的是，在万开达高速之前，该区域已有另一条万开快速通道（含铁峰山隧道）于2021年1月建成通车，该隧道全长9228米，是当时国内最长的市政山岭隧道，曾获中国建设工程鲁班奖。而本次发生事故的是新建高速公路项目的铁峰山隧道，为不同工程。

本次事故的承建方为中铁十二局集团有限公司。

中铁十二局集团是世界500强企业——中国铁建股份有限公司旗下综合实力最强的成员单位之一。集团拥有“九特九甲”资质，经营范围涉及工程施工、规划设计、物流贸易、资本运营等多个领域。

该企业历史可追溯至1940年组建的冀鲁边区回民支队，前身为铁道兵第二师，曾参加过抗日战争、解放战争、抗美援朝等重大历史事件。1984年集体转工改编为铁道部第十二工程局，2008年随中国铁建整体上市。

作为中国铁路建设的主力军，中铁十二局先后参加了京九、青藏、京沪、京广等100多条铁路干支线的建设。在桥隧施工领域，该企业承建10公里以上特长隧道70多座，在兰武铁路乌鞘岭隧道、宜万铁路齐岳山隧道、广深港客专狮子洋隧道等工程中攻克了大量世界级施工难题。企业研发的专利技术“三台阶七步开挖法”在铁路建设系统全面推广。

事故的投资方为重庆万开达高速公路有限公司，该公司成立于2021年8月，注册资本5亿元人民币，主要从事建设工程施工、公路管理与养护等业务。

铁峰山隧道所在区域地质结构复杂，此前万开快速通道建设期间就曾遭遇突水、煤层瓦斯、煤矿采空区等不良地质现象。本次事故初步判定为“疑似可燃气体爆炸”，具体原因尚待官方进一步调查公布。

目前，涉事工地已封停，善后工作正有序开展。安全生产无小事，这起事故再次敲响了隧道施工安全的警钟。

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