刚落幕的柏林半程马拉松，肯尼亚选手基普图以59:11拿下男子组冠军，而最终位列第二的，是赛事官方聘请的配速员丹尼斯・基普克莫伊。
整场比赛，他始终与基普图并驾齐驱，直到最后一公里仍保持着冲击冠军的竞技状态，肉眼可见具备夺冠的绝对实力。
而这场事件的争议核心点，在于临近终点前，基普克莫伊先是被赛道随行的摩托车工作人员口头提醒，随后又与身旁的基普图当面交流，最终在冲线前的最后一刻，主动放慢脚步让出了冠军。
根据世界田联的官方规则，配速员本身就是赛事的正式参赛选手，完全有权完成全程比赛、冲击赛事名次，甚至拿下冠军。
早先是有配速员夺冠的先例的：2000年柏林马拉松，西蒙・比沃特以配速员身份出战，最终拿下赛事冠军；2022年塞维利亚半程马拉松，塞巴斯蒂安・萨维同样以配速员身份，斩获赛事冠军。
但也有人认为配速员是赛事付费雇佣的服务者，职责是带配速、破风后离场，如果配速员冲线夺冠，不仅会打乱赛事结果，更从根本上违背了设置配速员的初衷。
#98跑 #柏林半马 #配速员
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