本文转自：人民网-安徽频道
当三月的暖风拂过巢湖之畔，合肥的春天，在蜿蜒的道路、穿梭的车流与荡漾的碧波间如期而至。这是一年中最富生机的时节，也是合肥交通运输“拔节生长”的时光——立体互联的路网、碧水畅流的航道，正与春风同行，载动一城春光，驶向繁花深处。
与合肥交通，相约最美时节。
乘一路春风，载一程春光入怀
城市的春天，在车轮上静静流转。公交车成为移动观景台，穿行于绿意盎然的大道，将窗外的葱茏绿意串联成流动的画卷；地铁网络如春蚕吐丝，在地下织就高效的出行脉络，引领市民奔赴一场场春天的约会。
3号线宛如一条“春日观景线”，李湾站附近的郁金香、海棠站外的一树海棠、相城路站旁的油菜花海，都在站外的不远处静候。2号线四牌楼站外，梨花巷的百年老梨树如期盛放，随手一拍，便是一帧属于春日的浪漫。
市区道路上，樱花盛开，“棒棒糖”月季含苞待放，形成“一路繁花相送”美景。选一个靠窗的公交座位，城市春色便成了框中之画。环巢湖路上，沿湖旅游接驳线将湖光山色无缝连接，让出行本身成为一场沉浸式的春日旅行。
这个春天，合肥交通以温度编织流动的风景线，持续优化公交接驳轨道线路，加密接驳站点，让每一次出发，都成为与春光不期而遇的愉悦旅程。
筑一路春晖，纵横交错连山水
春日胜黄金，建设正当时。在合肥交通项目建设现场，处处回荡着奋进的春之序曲。
淮桐高速合肥段施工现场，机械轰鸣，奏响春天的强音。紫蓬山隧道主体已贯通，工人们正紧锣密鼓地进行附属设施的施工。俯瞰之下，群山环抱间，林木葱茏叠翠，满眼皆是盎然绿意，高速公路与自然景观相映成趣。
S90芜合高速肥东支线（一期） 已全面进入规模化路面施工阶段。施工现场，摊铺机、压路机等大型机械设备高效联合作业，处处呈现出热火朝天的建设场景。截至目前，项目总体建设进度已达85%，正全力冲刺年底建成通车目标。
蒙城北路（五湖大道—青杨路）工程建设现场同样繁忙。项目团队正抢抓春季施工“黄金期”，集中力量推进路基灰土施工、桥面系作业、管线迁改等重点任务，顺利完成跨S323分离式立交桥首联105米现浇梁浇筑和56片预制梁架设，为这条交通大动脉建设按下“快进键”。
这个春天，合肥交通正以奋进姿态加速推进7个高速公路、4个国省干线公路项目建设。一条条新动脉，正如春天萌芽的新枝，不仅延伸着城市的版图，更澎湃着发展的动能。
阡陌繁花，蜿蜒春色入画
春色满园关不住，最美风景在乡间。合肥的农村公路，已成飘逸的丝带，在庐江的茶山、巢湖的岸线、长丰的草莓园之间蜿蜒起舞，编织出最美的田园春韵。穿行其间，一路繁花，一路风光。
驱车行驶在巢湖市童沿路、X514栏黄路，长丰县陶西路至五湖大道……曾经的乡间小道，如今已是“畅安舒美”的生态廊道。沿线油菜金黄、梨花如雪、桃花红艳，车行其中，宛若画中游。庐江县庐南川藏线、肥西县紫蓬山旅游风景道作为春日热门打卡地，吸引无数游客驻足。
这个春天，合肥交通继续实施农村公路提质改造项目，以路为笔，以大地为卷，精心绘就着一幅幅乡村振兴新图景。1.89万公里的农村公路，不仅是百姓出行的“放心路”、乡村振兴的“致富路”，更是四季皆景的“风光线”。
通江达海，潮涌春水如蓝
春江水暖“船”先知。合肥的水运春潮，正载动着产业的蓬勃生机，驶向广阔蓝海。
在派河码头，一辆辆崭新的“合肥造”汽车，正有序驶上滚装船，它们将沿江淮运河这条“黄金水道”，走向世界。今年以来，合肥派河港便迎来“开门红”，集装箱吞吐量、滚装车运输量等多项指标全面飘红，其中新能源汽车在滚装车运输量中占比达80%，成为服务“汽合”产业、助力“合肥智造”出海的核心增长点。
合肥抢抓江淮水运大通道建设机遇，充分发挥江淮运河航运价值，创新推出定制化滚装船，加密集装箱班轮航线，满足汽车整车及KD件水运物流需求，全国首创5艘“330车位”滚装船，常态化开通运营合肥至上海首条滚装直达航线，加密合肥至上海洋山港集装箱班列航次。这一系列举措，为合肥新能源汽车等产业提供了高效、绿色、低成本的物流支撑。
春潮涌动，千帆竞发。这个春天，合肥水运发展，正如同这盎然春日，充满无限希望。“合肥造”，正从这里扬帆启航，驶向远方。
在路上，遇见春天
从地下到地面，从城市到乡村，从陆路到水路，合肥的春天被多层次、立体化的综合交通网络串联。
合肥的春天，因四通八达的交通而更加生动；合肥的交通，因春光的点缀而更具魅力。
未来，合肥交通将逐风而行，以争创国际性综合交通枢纽城市为目标，全力推进交通基础设施建设，提升综合运输服务能力，加快构建现代化综合交通运输体系，为合肥经济社会高质量发展提供硬核交通运输支撑。（合交宣 文/图）
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