不止造航母？日本造1.6万吨神盾舰+3万吨巡逻舰，中国要小心从打着建造所谓“直升机护卫舰”的名义开造2艘“出云”级准航母，再到通过深度改装将“出云”级准航母变为可搭载固定翼舰载机F-35B的正规轻型航母，日本的海上扩军野心俨然是“连装都不带装了”。不过，东京方面的胃口就到此为止了吗？答案显然是否定的。除了航空母舰，日本海上自卫队还在如火如荼地打造排水量超越中国055型万吨大驱的新一代神盾驱逐舰，就连身为海上准军事力量的日本海上保安厅，也在加紧发展“全球最大的海上巡逻舰”。对于曾遭受日本侵略且有着漫长海岸线的中国来说，我们自然不能对此无动于衷。
AESV型驱逐舰模型
日本媒体援引防卫省消息人士的话称，继2025年首艘AESV型驱逐舰开工建造后，其二号舰已于近日启动了舰体龙骨敷设，建造工作全面展开。由于这款战舰的标准排水量高达1.2万吨，满载排水量约1.6万吨，乃是日本于战后所打造的最大吨位的神盾驱逐舰，故其也被不少人冠上了“令和大和”的所谓“美誉”。
AESV型驱逐舰示意图
我们知道，“大和”级战列舰曾是世界上吨位和主炮口径最大的战列舰，也被许多人认为是“火炮时代的最强战列舰”。自诞生之初，“大和”级就被旧日本海军、乃至是当年的日本视为“可横扫一切的决战兵器”，是日本军国主义的精神象征。而今，吨位不俗的AESV有望在导弹时代问鼎“全球吨位最大的神盾驱逐舰”，自然会令诸多仍沉浸在军国主义思想并对“大和”级战列舰念念不忘的日本人，瞬间“嗨起来”。
AESV型驱逐舰模型
诚然，尽管AESV并无太多出彩之处，如所搭载的128个垂发单元仍为美制MK-41型，而并未选择口径更大的型号；依旧使用了隐身性能较差的传统“晾衣架”式桅杆构型，而没有如中国055型舰那般，采用隐身效果良好的一体化综合桅杆；以及在相控阵雷达和低空补盲雷达等方面，多采用现有的货架产品，而没有选择更为先进的型号。
AESV型驱逐舰示意图
但不得不承认的是，AESV型驱逐舰仍将成为全球范围内综合战力不可小觑的“超大型神盾舰”。通过自行打造舰体平台，以及对各类子设备和子装备进行总体集成，日本即可从中获得丰富且宝贵的经验，进而可能为未来建造吨位更大且战力更强的水面作战舰艇打下基础，这是尤为值得我们警惕的地方。
日本3万吨巡逻舰与中国万吨海警船的对比
至于说身为日本海上准军事力量的海上保安厅，其动向同样不容忽视。以日本海保最为重点的新型装备建造工作来看，满载排水量超3万吨级的新型“多用途巡逻舰”已于去年开工，预计将于2028年完工并投入海试，最快于2029年服役。尽管日方曾称，这款“多用途巡逻舰”不会被用于中国东海钓鱼岛方向，但这番话的可信度究竟有多少，想必所有人的心中都有数。
搭载F-35B的“出云”级航母
想当年，日本防卫省和海上自卫队一度“拍着胸脯地保证”：“出云”级不具备成为航空母舰的能力，原因在于飞行甲板没有耐高温能力，无法承受固定翼舰载机发动机喷出的尾焰。但没过几年，随着航母化改装工作的全面铺开，2艘“出云”级舰还不是“分分钟就成为了可搭载F-35B舰载机的航空母舰”吗？所谓的“飞行甲板没有耐高温能力”，还不是说改就改吗？因此，关于所谓的“3万吨级‘多用途巡逻舰’不会用于钓鱼岛方向”的说法，外界恐只能为其送上一声“呵呵”。
日本海保手握大量大吨位巡逻舰
不仅如此，多年以来，日本海保都以“巡逻舰艇大型化”而闻名世界。光是6000吨级以上的巡逻舰就达10艘之多，至于说在许多国家中被视为“大型准军事巡逻舰”的2000~3000吨级舰艇，在日本海保这里只能算是所谓的“中型舰艇”。而仅就大型巡逻舰的吨位和数量来看，就连手握10艘4500吨级的“传奇”级远洋巡逻舰的美国海岸警卫队，都难以同日本海保相媲美。
中国海军主战舰艇
不夸张地说，无论是日本海自的AESV型驱逐舰，还是日本海保的“多用途巡逻舰”，均明显带有几分“要压过中国同类型装备一头”的色彩。前者所瞄准并要超越的对象，乃是中国055型万吨大驱；后者的赶超对象则是我们的万吨级海警船，这无疑是个尤为危险的苗头。于是乎，对于中国国内造舰工业、人民海军和海警执法力量来说，该如何加以应对、特别是如何防止日本的后来居上，答案应该已经不言自明了吧？被日本所超越之事，不应让其成为现实。
热门跟贴