前段时间巴拿马对咱们可硬气了。不但强抢了李嘉诚在那经营的两个港口，转手就交给丹麦和地中海的公司去运作。
总统还满不在乎地公开表示：中国什么都不会做，如果他们真的敢对巴拿马做什么，那我们就走着瞧。结果万万没想到，几乎就在他讲话的同时，中国真的动手了。
第一步，就是停掉了几大笔对巴拿马的各类援助和基建项目。你巴拿马还想让中国人帮你继续修运河四桥？扩建油轮码头？
还是想让中国人继续去造巴拿马地铁的主桥梁？做梦。关键项目的中国施工队全部停了，涉及的款项账目全部封存，工地就扔在那，我看谁敢接手。
你不是喜欢抢码头吗？那被抢的巴尔博亚港我们也不用了。
3月10号，中远海运正式宣布暂停使用巴尔博亚港的所有到港和离港服务。加拿大、美国定的商品直接扔在北美、南美洲的西海岸就行。
至于他们东海岸的货物怎么送，那就是东边人自己和运输公司加价协调的事情了，或者慢慢等我从南美洲绕吧。
没办法，不是我不想把快递送到东海岸去，是巴拿马运河的两个码头不能用啊。你们要怪就去怪巴拿马总统，撕毁合同，收回港口。
第二步，中国加大了对巴拿马商船的检查力度。你只要是挂着巴拿马的旗子靠近中国海岸，想来拉货、卸货，那就可能被扣下来，仔仔细细里里外外检查上几遍。
从今年3月8号到12号这5天里，中国港口就扣下了28艘巴拿马籍船舶。到了3月下旬，被扣留的巴拿马船已经到了70艘左右。
这一招打在七寸上。巴拿马往咱们这运的东西很多都是香蕉、菠萝、芒果这一类放不住的水果和果汁。
检查一仔细，这些东西就很容易在船上坏掉、变质。这让很多图个方便、挂了巴拿马旗子的船主们欲哭无泪，纷纷表示下次要注册在其他国家名下，不会再给巴拿马交年费了。
为什么船主们这么着急？因为之前把船挂在巴拿马的名下，是图它航运免税、没有国籍限制这些方便。
可是现在，你巴拿马竟然敢把全球最大的商品出口国中国给得罪了，那以后还有谁敢挂你的旗子？毕竟没有巴拿马，他们还可以挂塞浦路斯、巴哈马等等50个国家和地区的方便旗。
但是得罪了中国，可没有第二个世界工厂能生产出足够多的钢材、化肥，满足全球市场需求。
而一直号称罩着巴拿马的美国，也没有为小弟出头，只是派了个联邦海事会出来，不痛不痒地表示自己正在密切关注。
于是巴拿马瞬间就软了下来。虽然总统还端着架子，但巴拿马的运河事务长已经诚恳请求，希望中远海运能够重新考虑一下不使用巴尔博亚港的决定。
中远海运的货物对巴拿马当然重要。过去在很多国家眼里，中国都是一个任劳任怨、打不还手、骂不还口的老实人形象。
所以就连巴拿马这种弹丸小国都敢和中国吹胡子瞪眼睛，还敢笃定地宣布中国不会做出任何反制。
但他们好像没有意识到，这20多年以来，全球化已经让绝大多数国家丧失了工业生产的能力。已经没有哪一个国家敢拍着胸脯说自己能够完全脱离中国了。
你们可以印更多的钞票，可以抢走更多的港口，但是你们的建筑耗材、钢筋零件，到各种节日的礼物、玩具，都得从中国的港口运出来。
这一轮交锋，让很多人重新看清了一个道理：手里有货，腰杆才硬。谁掌握着生产制造的能力，谁就有真正的话语权。
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