就在特朗普政府试图通过港口封锁压垮伊朗经济时，德黑兰方面扔出了一枚破坏力极大的“金融炸弹”。
据央视新闻及伊朗英语新闻电视台（Press TV）报道，当地时间4月23日，伊朗议会副议长哈米德雷扎·哈吉·巴巴伊宣布：首笔霍尔木兹海峡通行费已经正式汇入伊朗中央银行账户。 这一简短的消息背后，标志着全球最繁忙的石油咽喉要道，正式从“公海自由航行”时代进入了“伊朗收费时代”。
此前，伊朗第一副总统阿雷夫曾直言不讳地警告：“不能一边限制伊朗石油出口，一边指望其他国家能享有在霍尔木兹海峡的‘免费安全’通航。”
根据伊朗议会最新定稿的综合性法律：
谁要交钱？ 凡是通过海峡的非敌对船只（空载除外）均需缴纳通行费。
谁被禁止？ 与以色列有关联的船只，以及参与对伊“侵略”的国家（如美英部分舰船）被无限期禁止通行。
钱去哪了？ 收入的30%用于加强伊斯兰革命卫队（IRGC）的海防建设，70%用于改善民生。
最令华盛顿头疼的不是收费本身，而是伊朗的结算方式。
为了绕开美国的金融制裁，伊朗设立了一套“数字收费系统”。船舶经纪商披露，过境油轮须提前通过邮件申报货物，随后伊朗会告知应缴纳的费用。船方需以比特币（BTC）、加密货币或人民币进行支付，整个交易过程在数秒内完成，美国财政部根本无法追踪或冻结。
此举被国际观察家称为伊朗在2026年能源战争中的“大师级手笔”：
对冲石油封锁： 既然美国封锁了伊朗的石油出口，伊朗就通过向全球五分之一的过境油气收费来“回血”。据估算，这一项收入每年可为德黑兰带来数百亿美元的非油外汇。
掌握绝对控制权： “所有船只均可通行，但单船审核流程耗时，我们并不着急。”这种“慢速审核”实际上让伊朗掌握了全球能源价格的调控阀门。
羞辱美军航行自由： 在美军航母编队就在附近巡航的情况下，商船纷纷向革命卫队“交买路钱”，这无疑是对美军“航行自由”神话的公开嘲弄。
对于欧盟呼吁“通行费计划违背国际法”的抗议，德黑兰方面的回应冷酷且现实：“没有任何国际法规定，沿海国家必须允许他国利用自己的领海来对自己进行军事和经济侵略。”
当第一笔通行费打入伊朗央行账户时，原本由美国主导的波斯湾安全框架已经彻底坍塌。2026年的霍尔木兹海峡，不仅是石油的通道，更成了伊朗对抗“全球经济胁迫”的最前线。
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