3月25日至4月3日,一场以“抢‘7’体验之旅”为主题的全国媒体试驾在浙江湖州莫干山正式开启。主角是星途品牌3.0时代的开山之作——星途EX7。这款定位为“性能豪华大五座SUV”的新车,在智驾、动力、安全等多个维度拿出了不少真东西,试图重新划定20万级家用SUV的价值标杆。

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星途EX7是全球首搭航空级EMB线控制动的车型。彻底摒弃了传统的液压管路,用“电信号”直接指挥车轮制动,响应速度提升了30%,制动响应时间仅需90毫秒。什么概念?人眨一次眼大约需要300毫秒,也就是说,在你还没来得及眨眼的时候,EX7的刹车系统已经完成了响应。这带来的直接效果是33米级的100-0km/h制动距离,在同级中处于领先水平。

动力方面,EX7提供了两种选择。纯电四驱版综合功率353kW,峰值扭矩663N·m,零百加速4.7秒;增程四驱版综合功率377kW,峰值扭矩642N·m,零百加速4.9秒。无论是哪一套,4秒级的加速放在一台家用SUV上,已经不能用“够用”来形容了。而增程版的黄金增程2.0系统,1.5T增程器热效率达到45.79%,一升油能发3.71度电,百公里亏电油耗5.8L,综合续航超过1500公里。纯电版则标配全域800V高压平台,77kWh版本续航600公里,11.5分钟就能从5%充到80%,彻底告别里程焦虑。

底盘和四驱系统同样是EX7的亮点。飞鱼底盘3.0采用全铝合金材质,前高阶双叉臂加后高阶五连杆悬架,配合CDC电磁减震和100mm可调空气悬架,毫秒级主动预瞄,再加上液压隔震技术,官方称“坑洼路面如履平地”。

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在智能化方面,EX7全系标配 猎鹰 （ 参数 丨 图片 ）700智驾方案,Orin-Y芯片加激光雷达全系上车,采用一段式端到端大模型方案,27颗高灵敏传感器实现无死角感知。这套方案的技术底子来自L4级Robotaxi的算法回灌,变道和跟车体验更像老司机,不会有急刹的突兀感。

从EMB线控制动到飞鱼底盘,从黄金增程到全系标配的激光雷达,星途EX7这次确实拿出了不少硬货。它的核心逻辑很清晰:用硬核技术支撑“性能豪华”,让科技真正服务于家庭用户。