鹿儿岛县新干线费用补贴引发争议 外国人专属政策遭批判
鹿儿岛县为吸引外国游客（访日游客），推出了仅面向外国人、全额补贴九州新干线博多至鹿儿岛中央区间单程车费的项目。此举引发约600条针对该县“优待外国人”“不公平”等的批判意见，社交平台（SNS）也出现“舆论沸腾”的局面。有识之士指出，“这背后存在排外主义抬头的背景”，并呼吁地方政府及企业在推进与外国人相关的政策和项目时，需比以往更细致地开展信息发布工作，避免引发不必要的对立。
该县的外国游客需求从新冠疫情以来恢复缓慢。据九州运输局数据显示，2024年该县外国住宿游客人数为62万人，仅为2019年的70%。受日中关系恶化影响，鹿儿岛机场的上海线、香港线持续停运。另一方面，2025年福冈机场的外国入境人数达375万人，刷新历史最高纪录，鹿儿岛县因此将目标锁定为通过九州新干线吸引游客。
该项目作为新的实证实验，包含公关费用在内共计预算约2.78亿日元。该县将发售套餐产品，包含全额补贴九州新干线单程约1.1万日元车费的车票，以及可在县内住宿1晚以上的住宿服务。预计将有约2万人使用该套餐，推算可带动县内观光消费额约17亿日元。该县将在其定位为“战略市场”的美国、新加坡、泰国等国家的旅游预订平台上推出该套餐。
该县于2月上旬公布了该项目，随后社交平台上出现了“卖国贼”等批判声音。3月25日，县议会通过了包含该项目的本年度一般会计预算案，但议员们接连提出严厉意见，如“税金应返还给县民”“县需承担起让县民信服的说明责任”等。该县不得不反复解释该项目的好处，例如“外国游客的观光消费额是国内游客的3倍”。
该县干部表示：“这是包含面向国内游客在内的各类观光支援政策的一部分，但却让民众产生了‘优待外国人’的误解。”县知事盐田康一则呼吁民众理解：“观光相关产业覆盖面广，能够关联到全体县民的利益。”
该县将向使用者发放调查问卷，了解其选择经由福冈前往鹿儿岛的原因以及乘坐新干线的感受等，并将调查结果用于今后的游客吸引工作中。
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