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VS919系列，极致能效，全维度安全

前言

在L2级智能驾驶技术加速普及的行业背景下，市场对于“行泊一体”解决方案的需求，已从单纯的功能叠加，逐步转向对成本控制、使用体验与运行稳定性的综合考量。尤其是在10万元左右的乘用车市场，如何在极致的成本约束条件下，持续提供流畅、安全的智能驾驶体验，已成为车企提升核心竞争力、实现市场突围的关键所在。为旌科技VS919L智驾SoC芯片，凭借高度集成的单芯片架构与卓越的能效表现，重新定义了轻量化行泊一体方案的最优实现路径。

01 单芯片集成架构

传统入门级智能驾驶方案普遍存在“拼凑式”设计的弊端：其一，采用性能不足的芯片，导致各项智驾功能割裂，无法实现协同运行；其二，依赖“智驾SoC+外挂MCU”的多芯片组合架构，不仅增加了系统复杂度，还导致BOM成本居高不下，难以适配经济型车型的成本需求。VS919L摒弃了此类冗余架构，采用单芯片一体化解决方案，内部高度集成CPU、RCPU、NPU、DSP等核心运算单元，同时搭载满足ASIL-D功能安全等级的独立安全岛。该原生集成设计不仅大幅简化了外围电路布局，更有效降低了系统BOM成本，为10万元左右车型实现“智驾平权”提供了坚实的硬件支撑，助力经济型轿车搭载越级智能驾驶配置。

02 极致能效管控

在能效管理领域，VS919L展现出极高的技术水准。面对智能驾驶系统日益增长的数据吞吐需求与运算压力，VS919L通过采用先进的近存计算架构与多级功耗管理策略，实现了算力输出与功耗控制的精准平衡。该芯片在提供充足算力以支撑复杂感知算法稳定运行的同时，可维持极低的运行功耗，仅通过自然散热方式，即可满足车规级温控要求，有效保障了芯片在各类工况下的运行稳定性。

03 适配新强标，降本提效

针对GB 39901-2025 AEB新强标即将实施的行业趋势，VS919L在感知与决策层面进行了深度优化升级。芯片内置高性能DSP模块，可直接支持前向毫米波卫星雷达方案，通过高效的信号处理算法，能够有效滤除环境噪声与虚假目标，显著降低AEB功能的误触发率，进一步提升主动安全功能的适配性与可靠性，实现更贴合实际驾驶场景的安全防护。同时，在泊车感知场景中，VS919L具备极强的兼容性与集成度，不仅全面支持主流的AK1和AK2超声波雷达方案，更在芯片内部集成了AK1超声波雷达的发送与回波检测模块。该设计进一步减少了对外部元器件的依赖，在确保障碍物检测精度的基础上，将成本控制效能发挥至极致。

04 全维度安全防护

安全是智能驾驶的核心底线，VS919L在芯片设计初期便将功能安全与信息安全置于核心位置。其内置的独立安全岛与HSM硬件安全模块，分别满足ISO 26262 ASIL-D功能安全等级与Evita Full信息安全标准。从底层硬件隔离机制到上层数据加密传输，VS919L构建了全方位、多层次的安全防护体系，确保车辆在复杂网络环境与突发工况下，始终保持可控、可信的运行状态，为智能驾驶提供全流程安全保障。

以单芯片集成架构破解传统方案的冗余痛点，以极致能效平衡智驾体验与成本控制，以全维度安全防护筑牢出行底线。为旌科技VS919L智驾SoC芯片，凭借硬核技术实力，推动入门级智能驾驶领域向高集成、低成本、高安全的方向升级，重塑小域控产品的价值标杆。