它就是位于非洲东北角的吉布提。别看着这个国家国土面积小，全加起来还没咱们一个海南岛大，可它的地理位置，好到让全世界眼红。它死死卡在红海进入印度洋的曼德海峡，全球近三分之一的集装箱海运、欧亚之间绝大多数的石油运输，都要从它眼皮子底下过。说白了，谁能稳住这里，谁就捏住了国际贸易的一条关键大动脉。
也正是因为这个原因，从19世纪法国殖民者闯进来开始，西方列强就在这里经营，前前后后快一百年。后来美国、日本也跟着挤进来，美国更是在这里建了整个非洲最大的永久军事基地莱蒙尼尔营，光驻军就有几千人。这些国家每年都会给吉布提政府交一笔不菲的租金，看着是给了钱，可当地老百姓的日子，却过得一天比一天难。
西方这些国家，从一开始就没想过要救活吉布提。他们要的，只是一个听话的军事跳板，一个能让他们在非洲和中东搞事的落脚点。他们来了一百年，修的全是自己的营房、跑道、防御工事，连一条能让老百姓好好走的公路都没修明白，更别说解决民生问题了。
吉布提的困境有多夸张？全国90%的土地是荒漠和火山岩，全年降水量不到200毫米，连一条常年有水的地表河都没有。以前老百姓喝的淡水，全靠从邻国进口，淡水比汽油都贵。全国失业率最高的时候超过40%，年轻人除了去外国军事基地门口打零工、摆小摊，根本找不到稳定的活计，日子过得看不到头。西方在这待了一百年，连最基本的喝水问题都没给人家解决，更别说帮人家发展经济了。说他们没救活，都是给他们留面子，他们根本就不想救。
2013年咱们提出一带一路倡议，吉布提总统盖莱第一时间就带着团队主动找上门对接。咱们中国做事，和西方完全是两个路子。没有先谈条件，没有先提要求，先解决人家最迫切的生存问题。咱们的工程队先去给当地打深井、建输水管道、修海水淡化厂，第一次让吉布提偏远地区的老百姓，用上了干净稳定的自来水。
紧接着，咱们承建了亚吉铁路。这条全长756公里的电气化铁路，直接把吉布提港和埃塞俄比亚的首都连了起来。以前埃塞俄比亚这个内陆国的货运到吉布提港口，要走7天，铁路通了之后，12个小时就能到。就这一条铁路，直接把吉布提从一个不起眼的小港口，变成了整个东非的贸易枢纽。
除此之外，咱们还帮着建了多哈雷多功能港，把港口的年吞吐能力从原来的不到100万吨，直接提升到了700多万吨。还建了整个非洲最大的自贸区之一。这些项目不是建完就走，咱们还带着当地的工人学技术、搞运营，给当地人创造了上万个稳定的就业岗位。很多以前打零工的年轻人，进了工厂、港口、铁路上班，工资直接翻了好几倍。
就用了3年时间，吉布提的GDP增速就冲到了7%以上，失业率大幅下降，整个国家的经济直接活了过来。这是西方一百年都没做到的事。
人家吉布提也记着这份好。2017年，他们主动提出，把首都多哈雷港旁边的黄金地段，划给咱们建海外保障基地。这也是咱们中国首个海外保障基地。这里我必须纠正很多人的误区，这个基地不是咱们主动要的，是吉布提为了感谢咱们，主动提出来的。
而且咱们这个基地，和西方的作战基地完全不一样。它的核心功能，是给亚丁湾护航的中国海军做后勤补给，给国际维和、人道主义救援、海外撤侨提供支撑，根本不是用来搞军事扩张的。当时西方媒体跳出来说三道四，吉布提总统盖莱直接怼了回去：美国人和法国人在我们这里驻军几十年，没人说一句话，中国来建个保障基地，你们就受不了了？这句话，直接戳破了西方的双标嘴脸。
现在还有很多人拿西方的那套说辞，说咱们在非洲搞所谓的“债务陷阱”。可事实就摆在眼前，西方来了一百年，给吉布提留下的只有贫困和动荡。咱们来了几年，给人家带来的是实实在在的发展和好日子。谁真心对他们好，人家心里比谁都清楚。国与国之间的交往，从来都是你敬我一尺，我敬你一丈。你真心帮人家发展，人家自然会给你足够的信任和尊重。
各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
热门跟贴