南都讯 2026年3月28日、29日，在WSBK（世界超级摩托车锦标赛）葡萄牙站中量级组别中，车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车自主研发的820RR-RS赛车连续两回合夺冠，打破欧美日摩托厂商长达数十年的垄断，中国摩托首次站上世界顶级赛事之巅。
张雪机车820RR-RS，这辆冠军赛车的“心脏”——陶瓷气缸，正源自江门市江海区企业江门市朝扬精密制造有限公司（以下简称“朝扬精密”）。这场胜利，是国产高端机车的突破，更是江门制造与硬核科技的实力亮相。
江门市朝扬精密制造有限公司生产的陶瓷气缸。
朝扬精密扎根江门近30年，是国内陶瓷气缸领域的专精特新标杆企业，也是打破国外技术垄断的先行者。上世纪90年代，江门摩托车产业进入黄金发展期，1992年大长江集团落地，迅速带动上下游企业集聚，形成完整配套体系。在台湾深耕摩托车零配件的林崇传看准机遇，1996年携团队与技术来到江门，以大长江集团离合器供应商为起点，在租借厂房中开启创业之路。
依托江门全国首个摩托车产业示范基地的优势，当地超110家零部件企业构成“半小时配套圈”，供应链高效稳定。朝扬精密凭借过硬品质与离合器摩擦材料核心技术，快速成为豪爵、豪江、大阳摩托等头部车企的核心供应商。2004年，企业在江海区金瓯路建成7.6万平方米生产基地，实现规模化发展；2006年，朝扬精密凭借产品出色的耐用性，在圭峰山摩托车测试比赛中斩获全国第一，自此在全国摩托车行业声名鹊起。
江门市朝扬精密制造有限公司。
行业转型的挑战随之而来。随着“禁摩令”推行，代步摩托市场萎缩，企业订单下滑。而当时国内陶瓷气缸技术完全被国外垄断，核心部件依赖高价进口。2008年，朝扬精密董事长林崇传果断转型，从意大利引进技术，开启陶瓷气缸攻坚之路。
五年研发阶段困难重重，技术攻关、客户退货、订单下滑多重压力叠加，但江门完善产业配套、稳定上下游协作与政府对科创企业的持续扶持，让企业得以安心研发。“2012年，公司成功量产单缸陶瓷气缸，配套宗申集团；2016年拓展至多缸机型，进入春风、钱江、力帆等一线品牌供应链。”朝扬精密气缸产品工程师林承融说，2018年引进热处理设备，实现陶瓷气缸全流程自主生产，当年起销量持续攀升，目前已占据国内陶瓷气缸70%市场份额。
2024年，张雪机车主动找到朝扬精密展开合作。林承融回忆，张雪对产品精度、可靠性、极限性能要求极高，双方反复打磨、严苛测试，最终敲定多款定制化陶瓷气缸方案。这段合作严谨高效，也让朝扬精密的技术真正落地顶级赛事。
陶瓷气缸的硬核性能，成为张雪机车820RR‑RS夺冠的关键支撑。据林承融介绍，该车最大功率153.6匹，红线转速15250转，零百加速进入2秒级，极速达299km/h。朝扬陶瓷气缸更薄更轻，实现发动机极致轻量化，配合碳纤维车身，整车干重仅168kg，推重比同级领先；更低摩擦系数减少动力损耗，输出更直接强劲；超高硬度与耐高温性，保障发动机在赛道高负荷下持续稳定、寿命更长。
目前，朝扬精密掌握陶瓷气缸与离合器摩擦材料两大核心技术，在制陶瓷气缸310余种，含航空用35种，产品应用于国宾车、高铁等高端领域，多次参与国家行业标准制定。
“看到张雪机车夺冠倍感振奋，这是对国产技术与江门制造的最好认可。”林承融说，未来，朝扬精密将继续深化与张雪机车等国内企业的合作，聚焦高性能赛车、大排量机车、航空及高端装备领域，持续升级陶瓷气缸与摩擦材料技术，巩固国内领先地位，走向国际市场。
从离合器配套商到陶瓷气缸领跑者，朝扬精密的转型，正是江门摩托产业从“量大”走向“质强”的缩影。企业与江门产业同生共长，以技术突围打破垄断，以硬核实力托举国产机车登顶世界赛道，为江门打造世界级摩托车产业集群写下生动注脚。
采写：南都N视频记者 严亮
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