4月1日，马斯克在社交媒体平台上发文称，特斯拉Model S和Model X已正式停产，不再接受任何订单。据悉，这两款车的全球库存仅剩约600台。

Model S，作为特斯拉推出的第二款车型，于2012年上市，售价5.74万美元起。在推出Model S三年后，同平台的Model X作为补充也加入了特斯拉的产品阵营。

马斯克称，结束Model S是一个“苦乐参半的时刻”。回顾过去14年，Model S的出现，彻底改变了整个电动车行业。凭借Model S，特斯拉重构了汽车的产品定义、商业模式以及产业生态——汽车从硬件产品变成了可进化的移动智能终端；售卖方式不再需要通过传统的4S店而是线上定制加直营；更重要的是，公众意识到电动车也可以拥有不输传统豪华燃油车的性能与操控。

对于马斯克而言，Model S的价值在于为后续车型铺路，也就是如今负责走量的Model 3和Model Y。马斯克当时的目标是推动电动车革命，而实现这一目标的关键，就是打造大众负担得起的电动车。如今，Model 3和Model Y这两款车型占特斯拉整体销量的97%。

如今Model S的停产，意味着特斯拉正在向下一个目标迈进，从一家电动车公司转向人工智能和机器人技术。据悉，Model S停产后，其所在的弗里蒙特工厂将被用来生产Optimus人形机器人。

在马斯克畅想的未来中，Optimus机器人将与专为全自动驾驶设计的Cybercab无人出租车、Dojo超算以及FSD系统深度协同，推动人类文明进入可持续的富足时代。

为支撑这一宏大蓝图，特斯拉计划在2026年投入超200亿美元的巨额资本，用于改造弗里蒙特等工厂以大规模生产Optimus、扩建AI算力基础设施、推进Cybercab产线建设，并构建覆盖能源、出行、工业与家庭服务的全场景智能体系。

在进入那个马斯克所说的“宏大未来”之前，马斯克还计划为Model S和Model X举办一场正式的告别活动，以纪念那段同样不可思议的造车之旅。