26款大众揽巡的380巡游版和450至尊版该怎么选?目前380巡游版优惠力度空前,全款提车价仅217900元,包牌包税包交强只要227000元;而450至尊版一口价246900元,若选21寸大轮毂还需额外加2000元,比380巡游版贵约31000元。

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外观上,两者最大区别在车头和车尾:380车头设计有断藤感,中网与保险杠层次感强;450中网更饱满,车头一体感更强。

轮毂方面,380的轮毂已有力量感,但450的更美观,可惜卡钳未做红色处理。车尾部分,380后保险杠有假四排气镀铬装饰,450则取消该设计,改用大块黑色烤漆面板。

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内饰变化翻天覆地:450配备15寸悬浮中控屏+11.6寸副驾屏,替换了原有的兰花指档把为旋钮式怀挡,不过未配备无钥匙进入功能。

配置上,450新增胎压显示(380仅胎压监测)、原厂行车记录仪、手机远程启动,但取消了座椅通风(选装需3000元)。

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动力方面,380官方零百加速9.1秒,450则快至7秒,整整提升2.1秒;450百公里油耗8.16升,比380低0.5升。

450搭载272马力、400牛·米的动力系统,还享终身质保,无需担心可变截面涡轮问题。

综合来看,450版本在设计、配置、动力上均优于380,但价格偏高且提车需等至少3个月。建议想入手450的消费者稍作等待,让价格再降一降;若预算有限,优惠后的380巡游版也是不错的选择。

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