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（来源：航材之声）

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GX-8马氏体热强不锈钢

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（GX-8钢制涡桨-6发动机压气机转子）

1962年起，为解决涡喷-7发动机压气机叶片无材可选的紧急问题，航空材料研究所（即现航材院）开始立项研究GX-8马氏体热强不锈钢。李文澜担任课题组长，赵振业、钟培道等人与抚顺钢厂、株州航空发动机厂共同参与研究。研究中博采原苏联、英、日等国同类12%Cr型马氏体热强不锈钢之所长，创新合金成分设计。其中，加镍提高本征韧性，添加钨、钼、钒、铌提高热强性；钢的力学性能兼具高韧性和高热强性，综合性能优于国外同类钢种；抗拉强度、耐温和耐蚀性能均优于苏联原用材料Эи961。

GX-8钢制涡喷-7压气机叶片，通过200小时长期试车，无任何故障。用于G10甲发动机高压压气机转子全部构件，研制中未出现过故障。

GX-8钢成功用于涡桨-6发动机压气机转子全部构件，累计生产发动机千余台。自1973年装运-8飞机使用至今无一故障。涡桨-6发动机还可用于地面发电等多种用途，累计使用寿命10万小时以上无故障。

该项成果获1978年全国科学大会奖和国家发明四等奖。

文字：朱之琹

照片：赵振业