据越南媒体Dân trí 4月1日报道，胡志明市已批准由越南长海集团（Thaco）与中国中铁（CREC）组成的合资企业，承接地铁2号线滨城-参良段价值17.3亿美元（约合44.74万亿越南盾）的EPC合同；胡志明市建设厅同日发布决定，向该外国承包商颁发施工许可证。此前，项目投资方胡志明市城市铁路管理局（MAUR）已于3月16日批准承包商遴选结果，联合体中越南长海集团为越南法人实体，中国中铁为外国合作伙伴。
作为深耕海外市场的中国企业，中国中铁此前通过子公司中国中铁六局集团有限公司参与建设越南吉灵-河东城市轨道交通项目，其官网显示，该集团承建了中国三分之二以上铁路网络，在90多个国家和地区设有项目或办事处，具备成熟的跨境轨道交通建设经验。此次中标滨城-参良段，是中国中铁在越南市场的又一重要布局，也体现了越南对中国基建企业技术能力与项目执行经验的认可。
该线路已于1月15日正式动工，总投资额55.18万亿越南盾（约合21.2亿美元），其中81%用于EPC总承包（含设计、施工、采购及设备安装），工期60个月，目标2030年第四季度竣工。线路全长约11.3公里（地下段约9.3公里、高架段约2公里），设11个车站（10个地下站、1个高架站）和1个车辆段，贯穿胡志明市14个坊，连接市中心滨城站与西北部参良车辆段。
技术层面，线路采用GoA4级自动化系统（铁路自动化最高级别），实现完全无人驾驶，由中央控制中心远程监控，可与滨城-仙苑地铁及未来线路无缝衔接；初期使用三节车厢编组列车，最高时速110公里，高峰时段单向每小时客流量超14,400人次，将在滨城站与滨城-仙苑地铁连接，并衔接未来地铁4号线、滨城-芹苴铁路等项目。
滨城至参良段是地铁2号线的一部分，连接滨城和守添的另一段线路正在优先建设中，旨在与守添至隆城铁路连接，形成通往隆城国际机场的高容量客运走廊。胡志明市目标到2030年将地铁总里程扩展至187公里，该项目标志着当地轨道交通网络建设进入加速阶段。
随着胡志明市地铁2号线等标志性项目的落地推进，越南轨道交通市场正释放出巨大的建设与合作潜力。从城市地铁网络的加速扩张到区域铁路干线的互联互通，越南对高铁、城市轨道交通及配套工程技术的需求日益迫切，这也为已在当地积累项目经验的中国企业提供了更广阔的参与空间。在此背景下，行业交流与合作平台的重要性愈发凸显，成为中企洞察政策风向、对接市场需求的关键渠道。
行业交流与合作平台展望
2026第二届越南国际高铁、轨道交通及工程技术展览会暨越南铁路及基础设施工程建设合作高峰论坛Vietnam International High-Speed Rail & MetroTrans And Engineering Technology Expo 2026（VRME 2026）将于11月11-13日在越南河内VEC博览中心隆重举办。作为越南轨道交通领域极具影响力的行业盛会，本届展会延续了上届的高规格与专业性——上届展会中，中国中车、中国通号、中国中铁、中国铁建、中国电建等国内铁路行业领军企业均悉数亮相，凭借核心技术与优质产品赢得了行业广泛关注。本届展会将覆盖铁路全产业链，尤其聚焦于高速铁路、城市轨道交通及数字化智能系统。对于计划进入越南市场的中国企业而言，这是一个系统性展示实力、对接关键需求的机会。对于中国企业，此展会不仅是产品展示窗口，更是洞察越南“以市场换技术”政策风向、对接国家铁路公司等关键业主、寻找本地合作伙伴的战略节点。
（文章部分内容来源于越南媒体Dân trí）
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