等等党又赢了！乐道L90正面硬刚特斯拉Model Y L，差距一眼看懂|model y|suv|乐道l90|特斯拉modelyl|纯电动汽车|蔚来

最近几年，越来越多的人开始对奔驰、宝马、奥迪、特斯拉这样的外资品牌祛魅了，尤其是在新能源汽车领域，同样的价格，大家伙儿更加倾向于自主汽车品牌，国货当自强，真的是照进了现实。我就有一位朋友，停车库里有百万级的迈巴赫，但是依然选择增购一台乐道L90，你说奇不奇怪！

为什么是乐道L90？

同样是纯电动大六座，特斯拉Model Y L难道不香吗？品牌力又强、产品也不错，开出去有面子有里子，别说，人家就喜欢乐道L90。那今天咱们就对比一下这两款车，看看一看，100万豪华车用户为啥会增购乐道L90，这车究竟有什么魔力。

乐道L90 2026款六座版马到成功 Max：29.68万

特斯拉 Model Y L 标准版：33.9万

特斯拉Model Y L只有一个版本可供选择，售价为33.9万，而乐道L90对比的版本选择的是六座版马到成功 Max版，它的价格为29.68万，价格上要便宜4万多。而且，乐道L90还有7年真低息政策，7年0.49%年化费率，首付只要3万5千多，日供低至89元（含电池租金），而且0金融服务费，提前还款0违约金。同时，选择租电方案，不仅车价便宜八九万，还能全额减免购置税，最高能省下10262元，实际的价格其实要比特斯拉Model YL便宜的多。

补能效率决定着新能源车用车体验

一个观点，续航焦虑的本质其实是补能焦虑，就拿油车来说，一箱油也就跑五六百公里，如果是在拥堵的城市路况，走走停停油耗更高，有的还跑不到500公里，为啥油车就没有续航焦虑，就是因为加油补能效率高，也就两三分钟。

如果电车能够解决补能效率的问题，我觉得没有必要死磕电池续航，做到六七百公里续航就足够了。基于电池的物理、化学性质，解决这个问题真的很难，但是，我们换个思路呢？

比如说蔚来的换电，就拿乐道L90来说，它的续航虽然是600km，但是支持换电，而且3分钟就能完成换电，油车加油的时间也不过如此了。而且过程也很舒服，全程不用下车，雨淋不着、风刮不到，不像特斯拉Model Y L，你再高级，也得下来插/拔充电桩，夏天外面再热、冬天再冷，就算是下了瓢泼大雨，也得下车遭罪，逢年过节的时候，还得排队充电，遇到素质、脾气不好的，大打出手也不是没有可能。

更何况，特斯拉Model Y L基于400V架构打造，从30%-80%足足要一个小时，虽然续航长有一定的优势，但是真长途旅行的时候，还得看补能效率。

换电还有一个优势，那就是常用常新，开个三五年，就去换电站换一组电池，让电池始终保持在较好的水准，开到报废，电池健康度仍旧在90%以上。而且，蔚来每年都会投放一定数量的全新电池，运气好了，十多年的车子结果换到了一组新电池，就问你香不香？

都自称大三排，谁能做到座座VIP？

特斯拉Model Y L定位中大型SUV，其车身长宽高分别为4976mm、1920mm、1668mm，轴距3040mm，标准中大型SUV的尺寸，与同级别的竞品基本保持一致，作为一台六座车来说，空间确实挺不错，但是，第三排空间也和主流中大型SUV没啥区别，略显紧凑，1米7以下的用户坐进去确实还行，但是1米8左右的男性用户，坐在第三排就有些局促了。

而且，Model Y L也延续了特斯拉一贯的“毛坯房”特点，车内的用料比较差，很多配件都没有，还得自己花钱买，就挺离谱。

反观乐道L90，是一台货真价实的大型SUV，其车身长宽高分别为5145mm、1998mm、1766mm，轴距为3110mm，其第三排的腿部空间足足比特斯拉Model YL多了10cm，无论是第二排还是第三排，座座都是VIP的水准。同时，乐道L90还多了电动侧踏板、真皮方向盘、Nappa真皮座椅、第一/第二排按摩椅、座椅记忆调节、第二排小桌板、17.3英寸后排娱乐屏、三温区空调、车载冰箱等配置。

座舱大，储物更要大

回想过年，不仅要座位多，储物空间也得大，有的车子确实是三排座椅，但是储物空间很小，老婆孩子父母，人是坐满不了，但也没空装礼品了，走亲戚走个寂寞，或者返程的时候，母亲准备的鸡鸭鱼肉，也没有空间放了。特斯拉Model Y L就是这样的一款车，不到5米长的车身塞进去三排座椅，确实侵占了后备箱容积，这一点从数据上就能看出来，它的后备箱容积只有420L，不过整车的二三排座椅全部放平后，空间能达到2423L。