骑电动车的车主，是不是也有过这样的糟心经历？到了冬季，电动车续航直线下降，电量根本不够用的，另外电池只能使用一两年，虽然铅酸电池能以旧换新，但是经常更换电池，总的花费也不低，而且很麻烦。
好消息来了，在3月27日天津展上，雅迪再次发布原厂钠电池：华宇极钠S钠电池，这可是雅迪电动车官方标配电池，现在也开始推向市场，用户能够买到这种电池了。
雅迪原厂钠电池上市销售
众所周知，雅迪有多款电动摩托车配置了钠电池，因为具备充电速度快、使用寿命长、冬季耐寒冷、能量密度高等优势。让电动车冬季不减续航，而且实现终身不换电池。
以前原厂电池，只使用在雅迪的电动车上，不对外销售，这一次雅迪钠电池上市后，我们也可以选择这种电池进行更换了。
最令人满意的是，这一次的雅迪钠电池支持“铅钠锂通配”，什么意思呢？简单点说就是雅迪的钠电池，在电压、尺寸、容量上，与现在使用的铅酸电池、锂电池一模一样，为电动车配置钠电池带来了方便。
钠电池或将快速普及
雅迪这一次发布的钠电池，或将有利于钠电池的快速普及，特别是支持“铅钠锂通配”以后，让钠电池快速地获得更多的应用。
现在的钠电池可以与铅酸电池、锂电池有同样的尺寸，这也就意味着电动车厂家要生产钠电池车型，不用费劲巴拉的重新设计车架，不需要专门搞生产线，直接使用铅酸电池或者锂电池的模具生产就行。
这对于电动车厂家来说，能够直接降低成本，减少研发费用，也有利于降低钠电池车型的价格，用户更愿意选择这种高性能的钠电池电动车。
另外，对于电动车车主来说，“铅钠锂通配”让他们安装钠电池变得更便利，以前电动车想更换钠电池，需要大刀阔斧的改造电池仓，甚至会破坏整个车身结构，费钱不说，还不安全。
现在想要更换钠电池，买回来之后就可以直接使用，更换变得非常便利，不仅不需要动车架，而且提高了电动车的性能。
以后更换钠电池变得更便利，使用这种电池以后，电动车将会发生三大变化，提高车主的骑行体验。
电动车冬季不怕冷
以前的铅酸电池或者锂电池，到了寒冷的冬季，由于受到温度的影响，电池容量会下降，电动车续航就会减少。
钠电池则不然，即使在-20℃的极寒天气，电量依然能保持90%以上，这也就意味着电动车的续航几乎没有变化，以后在冬天里电动车也能够照样跑长途。
电动车从此不用换电池
铅酸电池只能使用两年左右，钠电池则不同，它的充放电次数超过了3000次，这种电池可以轻松使用8~10年，基本上与电动车的使用寿命同步。
因此电动车更换成钠电池以后，接下来就不需要再考虑更换电池的问题，让车主使用电动车变得更省心，而且还能够省下一大笔费用。
电动车动力会更强
钠电池支持大电流放电，电机在大电流的支持下，将会有更强的动力性能输出，这也就意味着，如果想要更强的动力性能，钠电池可以随时提供，以后电动车的起步速度快、爬坡更有劲儿，能够轻松应对更复杂的路况。
总结
雅迪的原厂钠电池上市销售，这对于车主来说是一个好消息，可以买到更耐用的电池，关键是新型的钠电池支持“铅钠锂通配”，这也就意味着在更换钠电池的时候变得更便利，接下来电动车冬天不怕冷、不用再更换电池、动力性能也更强，提高了我们的使用体验。
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