美伊战事爆发后，伊朗宣布对霍尔木兹海峡过境船只收费并实施封锁，直接引发国际油价暴涨。而石油衍生产品——化肥、尿素及氦气，也随之出现价格飙升。在这场能源风暴中，亚洲国家成为最大受害群体，尤其以东亚、东南亚国家受冲击最为剧烈。
据国际能源署报告显示，2025年亚洲每天从中东进口的原油占其原油总进口量的60%，其中80%的石油运输都需途经霍尔木兹海峡，这意味着亚洲国家的能源供给命脉，直接受制于该海峡的局势变化。
在受冲击最严重的亚洲国家中，越南首当其冲。美伊开战仅两周，越南就陷入了严重的油荒危机：大量加油站因缺油被迫暂停营业，仍在营业的站点前，民众排起长队，部分人甚至要等待十几个小时才能加到油。为缓解危机，越南政府紧急出台一系列举措，包括能源关税减免、动用油价稳定基金等，但这些措施仅能暂时缓解“加油贵”的问题。走投无路之下，越南总理不得不向韩国、日本求助，可这两个国家自身也深陷能源危机，早已自顾不暇，无力提供实质性援助。
近年来，越南凭借低成本优势，被外界誉为“东南亚增长引擎”，甚至被认为有望成为“中国制造业的替代者”，复制“中国式增长奇迹”。然而，这场突如其来的油荒，彻底撕开了越南高速增长的表象。在能源危机的持续冲击下，越南今年的经济目标恐怕难以实现。
除了石油之外，氦气价格自3月以来也持续疯涨。卡塔尔拉斯拉凡工业城作为全球最大的液化天然气和氦气生产基地之一，遭到伊朗重创，再加上霍尔木兹海峡封闭导致产品无法外运，卡塔尔方面被迫宣布无法履行相关供货合同，包括中国在内已经无法按时供应，于是供应端的急剧收紧，直接推动氦气现货价格暴涨100%。要知道，波斯湾地区产出的氦气、化肥等产品，大多需通过霍尔木兹海峡出口，海峡一封，这些产品便陷入了“出不去”的困境。
拉斯拉凡工业城的氦气生产具有不可替代性——这里的氦气是从天然气液化后的尾气中提取的，如今生产端被摧毁，即便霍尔木兹海峡恢复通行，也无气可运。当前全球氦气市场呈现“三分天下”的格局，美国、卡塔尔、俄罗斯占据主导地位，其中卡塔尔一家就贡献了全球约四分之一的氦气产能，而这些产能几乎全部集中在拉斯拉凡工业城的两套生产装置上。此次装置被炸后，据业内估算，完全恢复生产至少需要3至5年时间，这将长期影响全球氦气供应。
氦气的用途高度集中在高端产业领域，包括半导体制造、核磁共振、航空航天等，全球主要用氦大国均布局有高端产业，且普遍具备一定的氦气储备。但氦气有一个致命特性——难以储存。此次卡塔尔产能中断，对中国的冲击尤为明显；至于越南，更是陷入了根本无法进口氦气的绝境，其产业发展将受到严重制约。
能源危机的连锁反应还蔓延到了农业领域。目前中国大颗粒尿素出口价格已暴涨63.1%，小颗粒尿素价格也上涨56.4%。要知道，全球三分之一的尿素运输需经过霍尔木兹海峡，海峡封闭将直接导致全球尿素供应短缺，今后将引发粮食价格大幅上涨。
为保障国内粮食安全，中国已宣布禁止尿素出口——当前中国国内尿素价格仅为国际价格的三分之一，此举引发印度、越南、斯里兰卡等国纷纷向中国求助。若中东冲突长期持续，越南将引发外资撤离、失业率上升、社会压力加大等一系列深层次问题。
这场危机背后，折射出一个核心问题：在地缘冲突频发、全球供应链愈发脆弱的当下，一个缺乏战略纵深和能源安全保障的国家，根本无力承接持续的高速发展。不止越南，印尼、泰国、巴基斯坦、韩国、日本等国家，都面临着类似的困境，其工业体系在能源危机的冲击下，正遭遇前所未有的挑战。
越南的能源危机，绝非偶然，而是其工业化进程与能源安全体系严重脱节的必然结果，更是其自身短板叠加外部冲击的集中爆发。数据显示，越南88%的原油进口、70%的液化天然气进口均高度依赖中东市场，这种“把鸡蛋放在一个篮子里”的单一供应结构，在和平时期可依托市场机制勉强维持运转，可一旦国际局势动荡、霍尔木兹海峡被封锁，其地缘短板便会瞬间成为致命软肋——面对国际油价跳涨和能源供应中断，越南没有任何战略缓冲空间，只能被动承受危机冲击，毫无还手之力。
这一切的根源，在于越南“家底过薄”，小国底蕴不足，抗风险能力几乎为零。越南本土石油产量极度匮乏，即便非法占据中国南海部分岛屿，其石油产量仍连年下滑，年减产幅度高达10%，越南进口石油且必须途经霍尔木兹海峡——这意味着，越南的能源供给“命门”完全被他人掌控，一旦海峡局势生变，其能源供应便会瞬间陷入停滞，这是其无法规避的核心隐患。
雪上加霜的是，越南根本没有建立起国家战略石油储备体系，这成为压垮其能源安全的最后一根稻草。国际能源署明确划定的石油储备安全线为3个月，中国、韩国、日本等国的石油储备均在半年以上，足以应对短期供应中断；而越南的国家石油储备几乎为零，因此，霍尔木兹海峡刚一封闭，油荒危机进一步升级，陷入“越缺油越囤油，越囤油越缺油”的恶性循环。
为摆脱困境，越南已转向俄罗斯，双方计划签署石油天然气合作协议，试图通过扩大合作实现能源供应多元化。但“远水难解近渴”，能源供应链的重构绝非一日之功，作为越南经济支柱的制造业，也将因能源短缺面临产量下降、成本上升的双重压力，曾经引以为傲的“低成本优势”正在逐步丧失。
越南的困境，本质上是缺乏中国那样的战略纵深和发展根基。中国的崛起，得益于完善的基础设施、完整的产业链体系、长期积累的工业基础，以及前瞻的战略布局，这些都是越南目前无法企及的。更重要的是，中国具备应对地缘风险的综合国力，越南的高速增长更多依赖外部红利，一旦外部环境恶化，便极易陷入被动。
除了越南，另一个宣称要“取代中国制造”的国家——印度，同样面临着致命的脆弱性。尽管印度自称经济体量位居世界第四，但作为全球第三大能源消费国，其超过90%的原油依赖进口。前两年，印度主要依靠俄罗斯进口石油，而在去年遭到美国制裁后，其55%的进口石油又重新转向中东。更值得注意的是，印度的战略石油储备仅为59天，仅比越南稍强，同样缺乏应对能源危机的缓冲能力。
这一现实深刻表明：在当前地缘冲突加剧、全球化红利消退的背景下，想依靠全球化红利实现崛起的小经济体，已经没有机会了。当战事来临、全球供应链断裂时，能够存活下来的，必然是那些拥有完整产业链、留有安全冗余、抗打击能力强的巨型经济体。从本质上看，当前的石油问题，早已超越了“短缺”的范畴，而是成为了衡量一个国家是否具备工业化资格的核心标尺。
这场油荒如同一面镜子，清晰照出了新兴国家发展的脆弱性。缺乏能源自主和战略深度的增长，如同空中楼阁，看似光鲜，实则不堪一击。未来，世界局势将愈发动荡，国家间的竞争核心，已不再是效率、人力成本和产品质量，而是国家的政治、军事和经济底蕴——唯有筑牢自身根基，才能在风云变幻的国际格局中站稳脚跟。
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