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美国电动车市场正在经历一场集体感冒，Rivian 却像那个唯一没请假的学生。

今年第一季度，这家造车新势力交付了 10365 辆车，同比增长 20%。同期福特电动车销量暴跌 69.6%，宝马电动车型直接腰斩。整个行业都在为税收优惠取消和产能过剩头疼，Rivian 的数据显得格外扎眼。

当然，这个数字掺了点水分——里面混着加拿大市场的销量，和纯美国数据不完全可比。但即便如此，Rivian 上季度在美国本土很可能已经超过了福特。这相当于班级里长期坐后排的转学生，突然考进了前十。

目前 Rivian 靠 R1S SUV、R1T 皮卡和商用货车 RCV 三条产品线撑着，更便宜的 R2 车型正在排队进场。公司刚拿到 Uber 和大众 20 亿美元的投资，这笔钱够烧一阵子。

不过 10000 辆的季度销量放在中国新势力面前，大概只够理想两周的交付量。Rivian 的真正赌注是 R2——这款中型 SUV 能不能把它从"活着"带到"活得不错"，今年就能见分晓。

一位刚提车的 R1S 车主在论坛里写道：充电站遇到开福特电皮卡的老哥，对方问我续航多少，我说官方 500 公里，他沉默了一会儿，说他的车冬天只能跑 200 出头。这大概就是 Rivian 眼下最实在的竞争力。