来源：万联网
第十三届产业数字化与供应链金融创新论坛
鹏城三月春风暖，数实融合启新篇！2026年3月26日，由万联网主办，中企云链、深度数科集团、找牛牛、高达软件、南北软件、中软创智、海尔鑫海汇数科、享宇科技、金网络以及中国人民大学中国供应链战略管理研究中心、万联供应链新质发展智库等鼎力支持的“第十三届产业数字化与供应链金融创新论坛”在深圳举办。近500位央国企/上市公司/行业龙头/供应链公司/物流商/科技服务商/金融机构高管精英齐聚一堂，共话生态供应链构建、国企供应链服务创新、物贸一体化转型及供应链合规风控等热点议题。
从传统代理到全链路数字化赋能，外贸服务企业如何破局重生？中小制造企业又如何借势低成本、高效率、合规化出海？广东易贸跨境供应链有限公司总经理周志昌以《全球供应链重塑下外贸综合服务的重构》为题，分享了关于“外贸综合服务2.0模式”的前瞻思考。
周志昌指出，在全球供应链重塑与地缘政治变局下，外贸综合服务正从传统的境内通关、物流退税等1.0模式向具备“平台化、本土化、金融化、生态化”特征的2.0模式跃迁。他强调，当前中小企业出海已演变为产能、品牌、团队及服务的全链条多维出海，这要求外综服必须将服务边界从国内延伸至境外，提供包括公司注册、人力社保等在内的本土化微服务。鉴于民企在抗风险与风控上的局限，国企外贸集团正凭借资源整合优势成为行业新主力。周志昌提出，构建真正的外综服平台需经历初创、扩张至提升三个阶段，通过数字化手段实现服务场景化与风控可量化，最终打造赋能中小企业低成本、合规化出海的跨境服务生态。
△广东易贸跨境供应链有限公司总经理周志昌）
以下为速记全文：
周志昌：尊敬的各位企业家下午好，我是来自东莞的易贸跨境的周志昌，我的题目是供应链重塑下的外贸综合服务重构。供应链重塑大家都知道，包括现在的地缘政治、贸易壁垒，以前全球的自由化格局改变了。这与贸易出口服务、大家的供应链金融、供应链服务关系密切，外贸综合服务相对于供应链创新来说可能比较小众。外贸综合服务是在2013年7月份，国务院常务会提出来的，为中小企业提供通关、物流、信保等一系列的服务。2014年的时候“国十条”提出外贸新业态，包括外贸综合服务、跨境电商、市场采购贸易三类，基本上每年的政府报告当中也提到要促进其综合发展。2021年的时候国务院办公厅的会议也发了文，提出了外贸新业态、新模式，包含六大业态，分别是外贸综合服务、跨境电商、保税等六种业态。但是这几年来大家可能很少听到外贸综合服务，包括深圳几大巨头也没有提及，为什么现在还要说外综服？
这是基于外贸集团的角度，外贸综合服务的核心是两个能力，一个是资源的整合能力，一个是集聚能力。十几年来，民营企业在外贸综合服务领域的发展，做得并不是太好，这是实话。但是从2024年开始，很多国企外贸集团开始下场、入局做外贸综合服务，因为涉及服务中小企业，而且其抗风险能力，是民营企业不具备的。所以今天的主题，是基于外贸集团的角度展开的。去年12月底，全国人大修改对外贸易法，在第56条中加入要大力支持跨境电商、外贸综合服务发展的内容，将其上升到了国家法律层面。我的题目是基于外贸综合服务重构，核心主题就是外贸服务如何助力中小企业发展。
这个主题的核心就是出海，从早上到下午大家都在讲出海，作为外贸从业者，不聊这个话题就显得很OUT。十几年前互联网是行业痛点，现在做外贸的人不说出海，都觉得不够时尚。我个人学的是国际贸易，2016年毕业，做了30年贸易，我那个时候也出海、也做外贸，但现在的出海和以前有什么不同，或者说根本区别在哪里？首先我觉得，现在的出海涉及外贸企业、生产企业、跨境企业、报关行等全链条，包括我一个朋友，做食堂的也在出海，他把工厂迁移到越南，专门做餐饮服务，相当于食堂也出海了。所以现在的出海，并不是单指外贸企业、生产企业或出口企业，而是全链条、生态链各个环节的出海。现在的出海和以前不一样，从国家层面到地方省市层面，去年10月份，国务院联合几个部委发布了完善海外综合服务体系的相关政策。大家可以留意各个省市的出海服务中心，包括深圳的e出海，以及罗湖、福田、南山等区域，很多都有出海服务中心，出海已经成为全链条的行为。
有几点认知想和大家分享，因为我主要针对中小外贸企业，大家觉得中小外贸企业多不多？举个例子，东莞的中小企业，2025年有业绩的中小企业有29000家，其中民营企业有23000家，大家说中小企业多不多？所以外贸综合服务拥有非常大的市场潜力。
再来说出海，我个人认为，出海不单单是产能出海，还包括团队出海、品牌出海、服务出海，是全链条、多维度的出海。这是我对出海的认知，关键在于如何深入海外市场。比如去年，我们在印尼雅加达设立了出海服务点，我觉得出海不一定非要做高大上的业务，也可以做一些微服务。什么是微服务？比如一家企业到印尼设立工厂，我们可以为其提供从公司注册、招人、社保办理，到银行开户、财务服务等全链条服务，帮助其融入当地市场、做好本地化基础工作。大家都知道中国人的适应能力非常强，我认为出海需要多维度推进。
还有一个是形态的变化。贸易形态的变化可以从两个维度来看，一是全球贸易形态的变化，传统的货物贸易占比下降，服务贸易的增长比例快速提升，这背后是贸易数字化的迅猛发展，推动全球贸易形态发生了深刻变革。贸易形态变了，中小企业有没有变化？举个例子，东莞的中小企业以前只是接单，主要接欧美的订单。现在东莞的中小企业做什么呢？首先有传统贸易，有跨境电商，有市场采购，同时还在越南、柬埔寨等不同国家和地区设立工厂。现在的中小企业是多业态发展，不再是单纯的传统模式。
另外，现在的中小企业已经成为小型跨国企业，在中国接订单、做研发，货物发往越南，这就涉及离岸贸易。现在的中小企业和以前的中小企业，已经发生了质的变化。
外贸综合服务发生了什么变化呢？因为我的PPT内容比较长，有些部分我就省略了。中小企业如今不仅实现产能出海，还实现了品牌运营出海，涉足新兴市场和数字贸易领域。外贸综合服务的核心价值定位边界在哪里？首先，外贸综合服务的核心就是帮企业降本增效。之前我们向领导汇报时提到，外贸综合服务的核心价值是降成本、易融资、拓市场。说到易融资，我从2012年就开始尝试做，确实非常难，包括微众银行的张总，可能也在支持我们做这一块。为什么外综服有这样的优势？比如一个中小企业一个月只有十个柜，议价能力有限；而如果我一个月有一千个柜，议价能力就完全不同，给中小企业的服务费用肯定比他们自己找物流便宜，这就是外贸综合服务的集约效应——量大之后，我与各个第三方的议价能力就会显著提升。
综合服务从1.0到2.0有什么区别？以前我们做外贸综合服务，只要做好终端、物流、退税等境内段服务，就可以过得很滋润。但刚才说了，中小企业已经从传统贸易企业，转变为多业态、跨链条、跨国经营的企业。在这种情况下，外贸综合服务必须将境内服务端延伸到境外，才能更好地服务中小企业、实现自身生存，才能真正助力中小企业发展。所以，大概从五年前开始，外贸综合服务就慢慢发生变化，从只服务国内端就能生存，到现在必须同步出海——外贸综合服务要出海，供应链服务也要出海，才能持续发展下去。
刚才说到外贸综合服务模式从1.0到2.0的跃迁，其服务边界、服务模式会发生哪些变化，才能适应出海发展的需求？我觉得可以从四个方面来看。第一个是平台化，大家经常说自己做的是平台，但平台有“伪平台”和“真平台”之分。“伪平台”就是披着平台的外衣，企业发展初期就宣称自己是平台，其实只是一个噱头，并不是真正的平台。真正的平台有两个特点，一是有集聚能力，二是有整合能力。能够整合各类第三方资源，并且能将关务、物流、银行、税务、单一窗口等不同第三方，连接到自己的平台系统上，通过整合资源为中小企业提供服务。
第二个是本土化。本土化就是在海外提供本地化服务，比如我们可以提供集中报关服务。以前做国内贸易，客户问完价格就结束了；现在客户报完价格后，会要求我们提供DDP、DAP服务，要求直接将货物送到他们的海外仓库。现在，以前国际贸易的规则、条款，比如价格条款，已经变得模糊。我们以前做贸易，最常用的是CIF术语，后来被海外船公司垄断，逐渐变成FOB。到现在，客户问得最多的就是“帮我把货送到海外某个仓库”。所以现在的贸易方式，已经和以前有了根本区别。
第三个是供应链金融。我们做外贸综合服务，非常想做好供应链金融这一块，但这涉及到风控问题。为什么说外贸集团更适合做这件事？民营企业要做好风控、降低成本，并不容易。十几年前的2014年，我们曾与广州一家机构合作，当时提出“我批发、你零售”的模式，对方称之为“牧羊犬”模式，我也想做好这个“牧羊犬”，但难度很大——一个企业要多维度把控风险，确实不容易。这一块专业性很强，中小企业有很大的潜力，它们有大量数据，如果能将这些数据整合到供应链链条中，集合起来做供应链金融，是非常有意义的。单纯说外贸综合服务能实现“易融资”，是我十几年前就开始追求的目标，但这条路遇到了很多困难。
第四个是生态化，生态化是外贸综合服务的最高形态。
从2024年开始，湖南、四川、广东等各个地方，很多外贸集团都成立了外贸综合服务平台，专门服务中小企业。比如去年，广州轻工集团成立了国际贸易集团，他们提出“四平台、一支撑”的模式，希望打造千亿级的服务平台。
这是东莞湾区集团打造的外贸综合服务平台，他们涵盖空运、港口、金融等领域，还成立了一家保理公司，专门处理应收账款业务，依托海、陆、空多式联运资源，以“贸易+服务”模式，为中小企业提供服务。
他们还成立了制造智能服务集团，帮助东莞的服务网络延伸到珠三角地区，打造“贸易+服务”的综合服务平台。
该平台希望实现从“服务”到“赋能”的转变，从单一物流服务延伸到全链路服务，包括布局非洲、东南亚市场，在这些领域他们也具备显著优势。
外贸综合服务的发展路径，是我从2012年开始做这一行，十几年来总结归纳的。真正要做平台，首先要经历三个阶段：初创阶段、扩张阶段、提升阶段。初创阶段，要打造外贸综合服务平台，需要具备五大特点：一是服务场景化，二是服务具象化（注：“具像化”为错别字，应为“具象化”），三是功能模块化，四是风控可量化，五是平台系统化，这是打造一个平台的核心基础，也是外贸服务平台必须具备的五大特色。
打造综合服务平台，不是靠吹嘘就能实现的，不可能一个人就能撑起一个服务平台。第一个阶段，必须搭建架构、完善服务功能，从最基础的工作做起。所以，初创阶段要搭建组织架构，设立业务、客服、贸易融资等部门，完善风控功能。做平台的第一阶段，要以业务为基础，扎实做好各个功能模块，才能打好发展根基。
做风控，要做好事前、事中、事后全流程管控，根据中小企业的经营情况、生产能力、业务真实性，开展全流程风控。当业务发展到一定规模，就进入第二阶段——扩张阶段。当平台初创期的各个部门搭建完善、基础扎实后，就会从部门裂变为事业部：业务部衍生为营销部门，涵盖销售部、市场部、品牌部；运营端衍生为出口部、进口部、报关部等不同部门，实现业务的裂变式发展。要做平台，必然要从最基础的部门，逐步衍生到事业部；当业务发展到一定阶段，就进入第三个阶段——提升阶段，衍生出不同的专业平台，包括综服平台、产业链平台、跨境物流平台、电商服务平台、跨境服务平台。只有衍生出多个专业服务平台，才能称之为生态。这就是我十几年的经验总结：做服务平台，必须经历这三个阶段。判断一家公司的部门架构是否能支撑起整个平台，就要看它是否具备刚才提到的五大特点，只有具备这些特征，才是真正的平台。
打造这样的平台，还有一些合适的路径可以分享。要经历初创、扩张、提升三个阶段，企业可以根据自身业务基因，选择不同的发展路径：要么以专业服务覆盖境内外全链条，要么采用“贸易+服务”的结合模式，要么打造“贸易+实业+金融”的综合体。
关于数字化平台，系统只是一个工具，只有将系统与整个业务模式深度融合，才能构成真正的平台。
第三个是服务网络布局。对于大型外贸集团来说，布局全球网络是可行的；但如果是中小型企业，要布局全球网络，我觉得应该结合自身服务的行业细分领域来做，这才是最实际的。宣称自己拥有全球网络，大多是不真实的。结合我自身的经验，去年我们根据客户特点，在印尼、泰国布局了服务点，这才是最贴合实际的做法。
第四个是供应链金融的深化。可以围绕订单融资、应收账款融资等业务，加强与银行的合作，进一步深化供应链金融服务。
以上就是我的简单汇报，恳请大家多多指正。最后，我想把一句我喜欢的话送给大家：数据驱动贸易，引领未来。谢谢大家！
*注：以上内容根据万联网主办的“2026第十三届产业数字化与供应链金融创新论坛”嘉宾演讲的现场速记整理而来，未经嘉宾审阅，仅供行业人士参阅。
来源：万联网
注*：以上内容根据万联网主办的“2026第十三届产业数字化与供应链金融创新论坛”嘉宾演讲的现场速记整理而来，未经嘉宾审阅，仅供行业人士参阅。
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