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拖拉机烧氢气，最大的尴尬不是贵，是没地方装。

德国下萨克森州搞了个叫 H2Agrar 的项目，搞出一台芬特太阳神氢动力拖拉机。车顶塞了 5 个储氢罐，21 千克氢气，够干 5 到 8 小时农活。听起来还行？问题是，这已经是车顶的极限了——再往上堆，车得变成移动的高压锅展览架。

氢气的体积能量密度比柴油低太多，这是物理定律，不是工程师能谈判的。车顶那点空间用完，续航就到头了。于是有人想了个招：车轮里不是空心的吗？

大型农用拖拉机的车轮结构庞大，目前只干机械支撑的活儿，内部空间理论上能塞东西。把储氢罐集成进去，重量更靠近车轴，还能给车身腾地方。当然，旋转部件里塞高压氢气，要解决氢气传输、动态密封、安全加注一堆难题，听着就像给陀螺仪接水管。

这个项目 2021 年启动，砸了 760 万欧元，氢气来自附近风电场的电解槽。两台原型机已经下地干活，2024 年还参与了收割，攒了不少真实能耗数据。车轮储氢目前还停留在构想阶段，能不能造出来还是未知数。

德国农业机械碳排放占全国农业总排放的 8.5%，这个数字不大，但拖拉机是实打实地在田里转。芬特太阳神还在埃姆斯兰地区的农场里跑，工程师们一边收集数据，一边琢磨还能往哪塞氢气罐。