据战区网站2026年4月4日报道，4月3日美国空军一架F-15E“攻击鹰”战斗机在伊朗上空被击落。该机搭载两名机组人员，其中一人已被美军成功救出，另一人仍然失踪， 美军疑发起战斗搜救行动，多架HC-130J、HH-60G/W以及F-35、MQ-9等机型出现在相关空域，试图寻找成功弹射的两名飞行员。伊朗方面宣布为活捉美国飞行员提供约6万美元的赏金。同一天，一架美国空军A-10“雷电II”攻击机在霍尔木兹海峡附近因伊朗打击坠毁，飞行员成功弹射并获救。据美国官员确认，这架A-10是在支援F-15E战斗搜索与救援任务时被敌方火力击中，飞行员设法将受损飞机操纵进入科威特领空后弹射，随后则有一架A-10在搜救过程中被击中，返航时坠毁在科威特。此外，美军宣称两架参与搜救任务的美军HH-60W直升机也被伊朗火力击中，但均安全返回基地，机上人员有受伤情况，但也有消息称一架坠毁。《纽约时报》首先报道了A-10坠毁的消息，随后其他媒体予以证实。从伊朗方面公布的画面看，这架飞机也是被红外防空导弹击中的，跟F-35一样。其受攻击画面与之前的光荣防空导弹和第九天防空导弹的画面一致。
开战前美军就向中东地区部署了A-10攻击机。首批部署的第75远征战斗机中队早在2026年3月15日就已开始在伊拉克上空执行狂怒行动。第75远征战斗机中队是一支临时组建的远征部队，其兵力和装备抽调自常驻佐治亚州穆迪空军基地的第75战斗机中队，该中队隶属于第23战斗机大队，绰号老虎鲨，最初成立于1942年，是飞虎队三个创始中队之一。第75远征战斗机中队部署在约旦的穆瓦法克·萨尔蒂空军基地，该中队不仅持续在霍尔木兹海峡沿岸执行任务打击伊朗的快艇和沿岸目标，其A-10C攻击机的标准挂载包括AGM-65小牛导弹、AIM-9M响尾蛇导弹和APKWS II制导火箭弹。2026年4月1日，美国国防部下令将该地区的A-10机队规模扩大一倍，此次增派的18架A-10攻击机旨在加入该地区原本就部署的约12架同型机行列。在部署途中，这些飞机从美国本土飞往英国，在英国皇家空军莱肯希思基地中转停留后继续飞往中东。此轮增援涉及多个国民警卫队中队，第190战斗机中队的14架A-10C攻击机与第107战斗机中队12架A-10雷电II攻击机部署中东。第190战斗机中队隶属于爱达荷州空军国民警卫队第124战斗机联队，驻防在爱达荷州博伊西的戈文菲尔德空军国民警卫队基地。第107战斗机中队隶属于密歇根州空军国民警卫队第127联队，驻防在密歇根州马科姆县的塞尔弗里奇空军国民警卫队基地，绰号红魔鬼。因此被击落的飞机肯定来自这三个中队。
伊朗国家媒体和当地视频显示，美国空军的HC-130J战斗王II加油机以及HH-60G和MH-60G铺路鹰战斗搜索与救援直升机正在伊朗南部低空活动，主要位于科吉卢耶-博耶艾哈迈德省以及胡齐斯坦省部分地区。多段视频显示HC-130J在空中为HH-60G直升机加油，这是战斗搜索与救援任务的典型配置。HC-130J战斗王II远程搜救机的翼展为40.42米，长度为29.81米，高度为11.83米，最大起飞重量为74389千克。动力装置为四台罗尔斯·罗伊斯AE2100D3涡轮螺旋桨发动机，每台功率4591轴马力，海平面速度为584.8公里每小时，航程超过6437公里，空中加油后可飞得更远。该机可为CSAR和人员救援提供直升机空中加油支持，同时承担战术指挥控制以及伞降救援人员部署任务。该机基于美国海军陆战队的KC-130J加油机设计，增加了增强寿命机翼、改进的货物处理系统、加油插座、光电红外传感器、飞行甲板作战系统官控制台和双卫星通信系统，集成惯性导航与全球定位系统、兼容夜视镜的照明、前视红外雷达和集成的态势感知系统。最近增加的先进威胁告警和射频对抗措施，以及箔条与闪光弹，赋予了HC-130在对抗环境中进行救援行动的最新能力。
2025年6月9日，美国空军第26远征救援中队使用HC-130J战斗王II在美国中央司令部责任区内执行任务。该中队运用HC-130J执行作战指挥官指示的救援行动、空中加油和空投任务以支持中央司令部的目标。该中队被部署于约旦的穆瓦法克·萨尔蒂空军基地，装备有HC-130J飞机，隶属于第332空中远征联队的第1远征救援大队。在2026年1月底，有两架HC-130J战斗王II飞机从佛罗里达州的帕特里克太空军基地起飞，一架编号为18-5906的HC-130J战斗王II飞机从西班牙的罗塔空军基地抵达希腊克里特岛的哈尼亚，随后转移至约旦的穆瓦法克·萨尔蒂空军基地。另一架HC-130J飞机也飞往哈尼亚，这两架飞机均来自佛罗里达州。编号为18-5906的HC-130J战斗王II飞机隶属于美国空军的第39救援中队（39th Rescue Squadron），该中队是第920救援联队（920th Rescue Wing）的下属单位。同时一架C-17环球霸王III运输机从佐治亚州的穆迪空军基地起飞，评估认为这架C-17运输了与第41救援中队相关的设备和人员。这批救援飞机是美国空军专职人员救援部队的一部分，已作为史诗愤怒行动的一部分前沿部署至中东地区。因此本次派出的可能就是这俩单位的飞机。
在伊朗搜寻F-15飞行员时，2架美国HH-60W直升机被伊朗火力击中。HH-60W乔利绿巨人II是一款全天候昼夜武装型战斗搜索与救援直升机，该机型源自UH-60M黑鹰直升机，并被命名为乔利绿巨人II以纪念越南战争时期的HH-3和HH-53。HH-60W的旋翼直径为16.34米，全长为19.72米，高度为5.09米，最大起飞重量为10,206千克。动力装置为两台通用电气T700-GE-701D涡轮轴发动机，每台功率1,857轴马力，速度为283公里每小时，航程为1,110公里且可空中加油，升限为6,096米。武器为两挺7.62毫米转膛机枪或两挺.50口径机枪。HH-60W配备全数字玻璃驾驶舱、改进的高温与高海拔性能、能够抵御高端威胁的机载自卫系统、增加的可用座舱空间，以及HH-60G两倍的内部燃油容量。其特点包括数字雷达告警接收机、激光与导弹及敌对火力告警、集成箔条与闪光弹、座舱和驾驶舱装甲、外部安装的7.62毫米和.50口径武器、LINK 16数据链、态势感知数据链、集成驾驶舱与座舱显示器、先进通信、广播式自动相关监视、战术移动地图显示器、上翘的红外抑制排气管以及高效宽弦旋翼桨叶。HH-60W的内部燃油容量几乎是HH-60G的两倍，无需额外油箱即可将航程提升至超过1,204公里，驾驶舱配备现代玻璃显示器、升级的任务计算机和网络安全保护，并拥有改进的装甲板和新的防御性对抗系统。
此次事件充分展示了美军前沿部署的专业战斗搜索与救援能力，但伊朗的围点打援战术也让美军在营救过程中付出了多架军机受损和人员受伤的较高代价。从美军角度看，过度依赖低空直升机作业，在缺乏有效压制敌方地面火力的条件下强行进入高威胁区域，同时多机型协同配合不够严密，导致救援编队长时间暴露在伊朗便携式防空武器射程内。伊朗方面则成功运用了围点打援的非对称战术，通过击落F-15E，迅速动员地方武装和民众封锁坠机区域，利用山地地形和低空盲区以低成本火力重创高价值目标。然而伊朗地面火力精度和毁伤能力有限，便携式导弹战斗部威力不足或射手训练水平不高，未能切断美军救援体系的链条，也未对HC-130J这类高价值支援平台实施有效打击，说明其防空力量确实是在美军打击下损失很大。真是可惜啊！
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