美国总统特朗普4日晚在社交媒体上发文说，美军执行了“美国历史上最大胆的搜救行动之一”，第二名失踪的美军飞行员“已平安无事”。
整个事件发生的过程是这样的。
周四晚上，在美军看来是一场普通的作战出动任务，自冲突开始以来，美军已执行了近1.3万次类似飞行。然而，一架隶属美国空军第 48 联队第 494 远征战斗机中队（原驻英国莱肯希思）的F-15E“攻击鹰”在深入伊朗西南部科吉卢耶 — 博韦艾哈迈德省执行对地打击任务时，突然被伊朗革命卫队的国产 AD-08 “马吉德” 防空系统锁定，19:15 左右遭到一枚地对空导弹的打击，导弹的近炸引信在机体尾部附近引爆，右侧发动机与机翼被破片击穿，液压系统全毁，战机失控翻滚后在19:18分撞山解体，残骸散布半径超 2 公里。
打下F-15的 AD-08 Majid 防空系统是伊朗研制的一种短程低空防空系统，主要用于机动点防御，拦截无人机、巡航导弹、直升机和其他低空目标。它通常安装在4x4战术卡车（基于Aras-2或Iveco Daily平台）上，配备光电探测系统和红外制导导弹，每个导弹发射器装有两枚导弹。
两名飞行员在被击中后跳伞逃生。其中负责飞行控制的飞行员落地后当晚被美军首轮搜救找到，但撤离时遭伊朗地面火力密集射击，1 架 HH-60 “铺路鹰” 搜救直升机被击中，机组 2 人受伤，但成功返航。护航的A-10攻击机被伊朗导弹击伤，飞行员在波斯湾上空弹射获救，飞机在科威特境内坠毁。
另一名负责武器控制的飞行员落在偏远山区，独自隐蔽约 48 小时，选择爬上一个高地躲避追捕，同时发出了撤离应急信标，信号被中情局的系统接收到。而伊朗方面先后派出革命卫队、当地巴斯基民兵和部族武装进行地毯式搜山，并发布近8万美元的悬赏令，号召 “见到美军飞行员可直接开枪”。
这次美军派出了数十架各种型号的战机进行救援，先是用EA-18G 进行全频段干扰伊朗雷达与通信，并派F-35 在伊斯法罕方向制造空袭假象，吸引伊朗军队注意力，特战小队乘坐MH-6 “小鸟” 特战直升机超低空夜间突入山区信标所在位置寻找飞行员并与伊朗革命卫队、民兵近距离枪战交火。
最终成功找到并救出 2 号飞行员，虽然飞行员腿部受伤且严重脱水，但生命无碍。
美军宣称无人员阵亡，但承认多架飞机中弹受损，其中两架 HC-130J 特种作战运输机在附近一个废弃机场所设立的前沿弹药燃料补给点 (FARP)着陆后陷入困境（美军说是轮子陷入土里，伊朗方面称是击伤），无法起飞带人撤离。为防止飞机落入伊朗手中，美军自行炸毁这两架飞机和一架受损的MH-6直升机。美军另派出三架轻型的庞巴迪DASH-8最终接走了所有人。
整个事件告一段落，从开始F-15被击落到救出两名飞行员，美军的损失为：
- 1×F-15E被击落。
- 1×A-10C“疣猪”在近距支援时被击中后坠毁。
- 2×HH-60W“铺路鹰”救援直升机遭地面火力击伤。
- 2×HC-130J“大力神”运输机在搜救支援中被困后自毁。
- 1xMH-6直升机受伤后自毁。
- 1×MQ-9“死神”无人机被击落。
- 另有报道提及1×F-16C和1xKC135加油机可能负伤紧急呼叫7700代码，还有1架A-10攻击机被击伤后返回基地迫降。
事后伊朗对位于科威特的美国战斗搜救队基地布赫林营地发动导弹和无人机袭击，据称营地内有数处被击中起火。
目前网络上根据不同的站位和观点，形成两种看法。
一种是美军伤亡惨重，代价巨大，行动效率低下，政治与军事形象受损，堪称“美国空军黑色一天”。此战证明在伊朗领土上，任何美军跨境冒险以后都将面临这种“葫芦娃救爷爷”式的连锁损失。
自伊朗战争开始以来，美国空军损失惨重，根据国际上的开源情报 (OSINT) 组织跟踪和飞行监控数据显示，美军飞机的总损失金额已经超过 20 亿美元，而更换成本可能更高。
另一种说法是美军在崇山峻岭和敌军包围圈中，创纪录零死亡救出飞行员，这是对伊朗现有领导层和革命卫队的作战预期和未来计划的心理摧毁。展现了美军超强的作战理念和军事能力，和不放弃任何一名士兵的的基本信条。是又一次拯救大兵瑞恩式的英勇行动——好莱坞又有新素材了。
这里不评价观点上谁对谁错，因为说的都有道理。借这个事件，介绍下美国对飞行员被击落这种情况的针对性对策。
每位美国战斗机飞行员都要接受生存、规避、抵抗和逃脱（survive, evade, resist and escape，SERE）训练。
这项训练始于二战后，美国海军在战后复盘时发现，在战争期间，被击落的海军飞行员大约有75%成功在飞机坠毁后幸存下来，但只有5%的人能成功返回部队。多数被俘或其它原因事后伤亡，原因在于他们不知道落地后该怎么办。于是美军开发出了SERE训练体系来弥补这一缺陷，既定行动准则包括：安全跳伞着陆、寻找掩体隐蔽、保持行踪不暴露、向友军通报自身位置，全力规避敌方的侦测，被俘后如何应对及寻找机会逃离。
这是一项为期19天的艰苦训练。几乎没有睡眠，要面对持续不断的压力，其中大约有6天的时间在森林中度过，应对酷暑、严寒和饥饿，并学习搭建庇护所、导航、伪装以及弹射后的应对措施。简而言之，就是如何在不被发现的情况下活下来。如果被敌方发现被俘，则要训练如何抵抗和逃脱。美军退役飞行员回忆，最痛苦和最难的就是抵抗部分的训练。要面临模拟的审讯、心理战、宣传陷阱、强迫劳动模拟、囚禁和刑讯模拟。训练懂得何时保持沉默，不留下任何有用的东西。最后是如何等待和发现机会来逃脱。
所有训练内容都是机密，受训人员不得泄露。
而另一方面，美军还制定了敌后搜救程序，称之为CSAR（Full-Spectrum Combat Search and Rescue)，是美军定义的最高等级、最高风险、全体系投入的敌后搜救任务，特指在敌方重兵控制、防空严密、有重火力与防空导弹威胁的区域，强行突入营救被击落飞行员或孤立人员的特种作战级行动。
根据美军公开的信息，规定收到飞行员弹射跳伞的确认信息后，要在8秒内作出响应，确定飞行员弹射时间、位置。并在15分钟内评估搜救等级并启动预案。等级共分三级，例如这次被定义为一级，既位于敌控区，敌方有重型防空加地面重兵搜捕，被俘风险极高，需战区级联合特遣部队投入，启动空战 + 电子战 + 特战 + 医疗体系整个体系。
确定级别后，在30分钟内制定出任务规划，并在3小时内开始出动。对于一级搜救采取“四层安全泡”编组模式：
- 外层制空与电子压制：由F-22A/F-35进行制空拦截或击落。由EA-18G “咆哮者”/EC-130H进行全频段干扰雷达、通信、导弹制导。 预警机进行空情掌控、信号情报、指挥中继等工作。
- 中层护航与近距支援：F-15E、A-10、F-16进行压制防空、打击地面火力点、护航清场。MQ-9 “死神”侦察、红外扫面、实时回传、打击机动目标。
- 内层指挥与加油：HC-130J 战斗搜救指挥机进行前线空中指挥、通信中继、大范围搜索、医疗后送平台，并低空投放照明弹 / 干扰弹、心理战广播、伤员接收。
- 突击回收层：HH-60W 铺路鹰拥有重装甲、自封油箱、12.7mm 舱门机枪 ×2、红外 / 雷达告警装置，负责搭载 PJ 伞降救援队高跳低开（HALO），负责地面救援或敌后渗透、近距离作战，MH-6 “小鸟” 特战直升机负责超低空渗透、隐蔽机降、快速撤离。
美军条令里关于一级 CSAR的核心原则为：
- 最快速度：黄金 48 小时，超时被俘风险剧增
- 绝对优势：火力、情报、电子战全面压制。
- 人员至上：不惜代价、不计装备损失，确保生还。
- 安全撤离优先：救人即撤，不恋战、不扩大。
- 保密与否认：敏感区域行动常低调处理、不公开细节。
针对这次搜救行动，从战术上讲非常成功，达成了目标。确实如川普所说的“我们确实拥有世界历史上最优秀、最专业且最致命的军队”。
但从另一方面讲，川普和美国防部长赫格塞斯高调宣称美军在伊朗拥有绝对的制空权不久，就有这么多架飞机遭伊朗击落，实在是“尴尬至极”。另外美国大众早已习惯“零伤亡”战争模式，且国内有大批民众不支持这场战争，对他们而言，任何一丁点的损失都是无法接受的。
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