一个沈阳农村出来的技校生，靠着车间里的实干，攻克了西方长期卡脖子的航空发动机叶片精密磨削技术，让国家在关键领域少受制约，还拿到了800万奖励，这事儿听起来就带劲儿。洪家光的故事，放在今天航空强国建设的大背景下，格外能让人感受到普通劳动者对国家发展的实打实贡献。
洪家光1979年12月出生在沈阳附近一个普通农村家庭。1995年初中毕业后，他考入沈阳黎明发动机公司技工学校，学习车工专业。为了省下住宿和吃饭的开销，他选择每天往返四五个小时通勤，在公交车上自学了多本专业技术书籍。
1999年，他以全班第一的成绩毕业，直接进入中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，成为58车间的一名普通车工。刚开始的工作就是基础的重复操作，但他没有停留在表面，而是坚持向全国劳动模范孟宪新等老师傅学习，逐步掌握了车、铣、磨、镗等多项技能。那些年里，他每年工作时长超过7000小时，远超一般标准，通过不断积累打下了扎实的基础。
2002年年底，公司接到一项紧急任务，需要加工某重点型号航空发动机核心叶片的修正工具，也就是金刚石滚轮。这个工具的尺寸公差必须控制在0.003毫米以内，稍有偏差就会导致大量叶片报废。车间原本只有一位老师傅掌握相关技术，但他当时因病住院。洪家光主动承担起这项任务。经过十多天的努力，他完成了阴模加工工序，超额完成了任务，为后续工作打开了局面。
从那以后，洪家光带领团队投入到高精度超厚金刚石滚轮制造技术的攻关中。从2008年起，他们用了五年时间，进行了1500多次试验，一步步优化参数和工艺，最终研发出航空发动机叶片滚轮精密磨削技术。
这项技术把叶片安装部位的加工精度从0.02毫米提升到0.005毫米，滚轮使用寿命也显著延长。2017年，这项成果获得国家科学技术进步奖二等奖。洪家光因此获得国家800万奖励，这笔资金后来被他全部用于车间设备升级，买进了数控机床，进一步提升了生产能力。
这项技术的突破意义重大。长期以来，西方国家对航空发动机叶片精密磨削相关技术实行封锁，我国在相关领域面临采购限制和成本压力。洪家光团队的成果打破了这种依赖，为航空发动机叶片加工提供了自主可靠的解决方案。公司因此创造出8500多万元的经济效益，叶片加工质量和合格率大幅提高，生产周期也得到缩短。
2015年左右，洪家光成立以自己名字命名的技能大师工作站和劳模创新工作室。他把多年积累的经验整理成《车工技能操作绝技绝活》，并制作教学视频，先后为2000多人次提供专业培训。工作室团队申报并获得31项国家专利授权，完成84项创新攻关项目，实现63项成果转化，解决生产中500多个技术难题。2021年，他们还承接了敏捷工装调试平台项目，进一步优化了设备调试流程。
2022年，洪家光当选中国共产党第二十次全国代表大会代表。2024年，他获得国家卓越工程师称号。这些荣誉既是对他个人贡献的肯定，也体现了国家对一线技能人才的重视。到现在，他依然坚守在生产一线，继续为航空发动机事业出力。
洪家光从技校生到大国工匠的路，靠的是对技术的钻研和对航空报国信念的坚持。他的经历让更多人看到，制造业的强大离不开千千万万像他这样的劳动者。在推动中国从航空大国向航空强国迈进的过程中，这样的实干精神正成为一股扎实的力量，支撑着国家在关键核心技术上不断取得新进展。
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