最近两天，国外媒体报道了一个消息，我国728型气垫登陆艇，出现了新批次。在某个船坞内，三艘同框建造，并且公报了卫星航拍图。当然，这是国外媒体的报道，准确性，大家适当参考。那么，我国为何建造新批次的728型气垫登陆艇呢？今天，我们就聊聊这个问题。
首先，我们聊聊728型气垫登陆艇的发展。728型登陆艇，原型是苏联八九十年代发展的欧洲野牛系列气垫登陆艇。满载排水量500多吨，能够运输3辆T72系列主战坦克，或者300多名登陆官兵。最大速度55节，明显快于普通的登陆舰艇。但是，欧洲野牛系列登陆艇，也有很明显的不足，那就是油耗太大，航程只有300海里。
换而言之，大大限制了投送距离和作战半径。因此，尽管俄罗斯或者乌克兰，屡屡向各国推销。截至目前，只有希腊、中国进口了欧洲野牛系列气垫登陆艇。系列进口欧洲野牛登陆艇，主要是为了遏制土耳其。我国进口欧洲野牛，意义和目标也非常明显。
欧洲野牛气垫登陆艇
按照国外媒体报道，2009年，我国从乌克兰，进口了4艘欧洲野牛系列气垫登陆艇。并且由乌克兰提供技术和资料，我国一步步完成了欧洲野牛系列的国产化，推出了国产的728型气垫登陆艇。但是，由于航程偏短，在解放军部队序列中，728型或者欧洲野牛的装备数量，一直偏少。因为，欧洲野牛的吨位、框架，比较大。
我国的075型两栖攻击舰、071型船坞登陆舰，都无法携带728型登陆艇。与之相比，解放军海军更喜欢国产726系列气垫登陆艇。726系列登陆艇的设计理念和使用模式，接近美国的LCAC系列登陆艇。都是200吨级气垫登陆艇，能够运输1辆主战坦克或者2辆步兵战车。
欧洲野牛系列登陆艇
虽然运输、投送能力，不如欧洲野牛系列。但是，尺寸偏小，075型两栖攻击舰、071型船坞登陆舰，都能够携带。这样的配合模式，打击距离和作战模式，全面变化，这是728型做不到的。因此，在很长一段时间内，728型气垫登陆艇，虽然完成了国产化，但建造数量偏少。关键原因，就是因为728型在兼容性、适配性方面，明显不如726型。
最近两天，国外媒体报道了一个消息，我国728型气垫登陆艇，出现了新批次。在某个船坞内，三艘同框建造，并且公报了卫星航拍图。当然，这是国外媒体的报道，准确性，大家适当参考。如果这一报道属实，那么，存在两个不同的可能性。
美国LCAC系列气垫登陆艇
第一种可能性，我国升级了728型气垫登陆艇的动力系统，油耗降低，进一步提升了航程和半径。第二种可能性，我国需要进一步加强近距离两栖登陆作战的投送能力，需要数量更多的728型。上述两种可能性，到底哪个正确，目前很难说。不过，如果我国进一步增加了728型登陆艇的数量，能够快速提升两栖投送能力，这是非常实际的。
726型两栖登陆艇
在世界各国武装力量中，由于实际任务的迫切需要，解放军部队，非常注重两栖登陆作战、岛屿攻坚战等任务。与之相比，美国虽然也非常主动两栖力量建设，但作战模式不同。美国的两栖作战力量，主要是区域干涉的一部分。如果面对强敌，一般不会“硬啃”。例如最近几天，到底敢不敢在伊朗沿海岛屿登陆，非常考验水平。
解放军726型气垫登陆艇
解放军部队的情况不同，在两栖登陆以后，会立刻面临对方的反登陆集群反扑。需要尽快扩大滩头阵地，为后续部队登陆，提供足够的空间。随后，还需要面对城市攻坚战等各种不同的作战模式。所以说，解放军部队需要演练各种不同的任务课题，与美国两栖部队的情况，完全不同。
解放军两栖编队
关于解放军舰艇发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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