2026年3月荷兰车市同比仅增长1.1%，达到31,467辆，一季度累计仍下滑10.8%。

● 从动力结构看

◎ HEV占比高达58.4%；

◎ BEV为30.5%；

◎ 传统燃油已经被压缩到不足11%。

● 中国品牌合计售出 1,396 辆：

◎ 比亚迪 777 辆；

◎ 零跑 236 辆；

◎ 名爵 160 辆；

◎ 小鹏 103 辆；

◎ 极氪 98 辆；

◎ 蔚来 5 辆；

◎ 岚图 2 辆；

◎ 东风 15 辆。

● 从品牌格局来看

◎ 排名1为起亚，销量2844辆；

◎ 排名2为宝马，销量2100辆；

◎ 排名3为丰田，销量2095辆；

◎ 排名4为大众，销量2079辆；

◎ 排名5为雷诺，销量1948辆；

◎ 排名6为特斯拉，销量1819辆；

◎ 排名7为斯柯达，销量1579辆；

◎ 排名8为沃尔沃，销量1503辆；

◎ 排名9为标致，销量1374辆；

◎ 排名10为奔驰，销量1346辆。

● 车型销量来看：

◎ 排名1为特斯拉Model Y，销量978辆；

◎ 排名2为特斯拉Model 3，销量818辆；

◎ 排名3为丰田Aygo X，销量777辆；

◎ 排名4为标致2008，销量670辆；

◎ 排名5为起亚Picanto，销量610辆；

◎ 排名6为斯柯达Elroq，销量527辆；

◎ 排名7为起亚EV3，销量522辆；

◎ 排名8为起亚EV5，销量479辆；

◎ 排名9为现代Kona，销量432辆；

◎ 排名10为日产逍客，销量425辆。

特斯拉重新统治市场，Model Y与Model 3直接包揽前二；

起亚电动化布局成效显著，EV3与EV5两款车型同时进入TOP10，比中国品牌更早抢占了欧洲电动化红利；

中国车型的市场表现，目前最好成绩为比亚迪海豹U，销量424辆，排名第11位。

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