特朗普又栽大跟头了，本以为能死死拿捏住加拿大这个跟了自己多年的铁杆盟友，逼着人家放弃和中国合作，乖乖跟着自己反华。
结果人家直接派财政部长带着一大帮金融大佬飞北京，见面第一时间就主动握紧中方的手，明摆着打他的脸。
这事的源头，得拉回今年1月14日，当天加拿大总理卡尼正式开启访华行程，直到1月17日结束，这是他上任后第一次来中国，没玩虚的，一落地就拿出了实际动作。
1月15日，中加双方签署了经贸合作路线图，当天就宣布，把中国电动车的关税从100%直接降到6.1%，还明确允许4.9万辆中国电动车，以最惠国税率进入加拿大市场。
消息一出，美国立马急了，各种电话、声明轮番施压，可加拿大压根没当回事，该签的文件签，该降的关税降，一点没含糊。
加拿大之所以敢这么硬气，全是特朗普一步步逼出来的，特朗普重返白宫后，对加拿大就没客气过。
他先对所有进口钢铝征收25%关税，加拿大作为美国钢铝的主要进口来源国，首当其冲，到了5月份他又放话，6月起把钢铝关税涨到50%。
这一下，加拿大相关出口产业直接损失超20亿加元，不少工厂撑不下去倒闭，工人也没了工作。
除此之外，他还动不动就威胁，说要是加拿大敢和中国签贸易协定，就对所有加拿大进口商品加100%关税，甚至好几次口无遮拦，说要把加拿大变成美国第五十一个州。
换谁都受不了这种拿捏，加拿大75%的出口都流向美国，以前一直靠着美国吃饭，可特朗普的这些做法，彻底寒了加拿大的心。
2025年的皮尤民调有明确数据，64%的加拿大人对美国没好感，这是二十多年来的最高值，还有77%的人根本不信任特朗普。
加拿大商会的负责人也公开表态，特朗普加关税的做法，和北美的经济安全背道而驰，破坏了双方的跨境供应链。
很明显，再这么单一依赖美国，迟早得被拖垮，找新的合作伙伴，已经是迫在眉睫的事，而中国和美国不一样，从来不会居高临下威胁人，给的都是实实在在的合作机会。
2024年，中加进出口总额达到6691亿元人民币，中国已经是加拿大的第二大贸易伙伴，双方合作起来，就是双赢的局面。
更重要的是，中国从来不会干涉加拿大的内政，也不会提各种不合理的要求，这种平等互利的合作，正是加拿大迫切需要的。
所以4月1日，商鹏飞带着代表团正式抵达北京，开启了为期4天的访华行程，直到4月4日结束。
这次代表团的阵容特别豪华，不光有加拿大央行行长麦克勒姆、金融机构监管署署长，还有满地可银行、永明金融、宏利金融等多家顶级金融机构的高管。
看得出来，他们这次是真心来谈生意的，不是走个过场，面对加拿大的转向，美国自然不会善罢甘休。
在商鹏飞访华前夕，美国驻加拿大大使就跳出来威胁，说不允许中国电动车经过加拿大进入美国，还找了个老掉牙的借口，说这些车收集的数据有安全隐患。
可加拿大根本没把这个威胁当回事，该访华访华，该合作合作，明摆着就是要和美国划清界限，不再听任美国摆布。
更有意思的是，欧洲汽车巨头斯泰兰蒂斯集团，反而趁着这个机会，和中国车企探讨在加拿大生产电动车的可能性，这无疑是给了美国又一记耳光，也印证了中加合作的吸引力。
还有法国总统马克龙，之前一直想拉拢加拿大等中等强国，组建所谓的独立联盟，一边对抗美国，一边制衡中国。
可加拿大心里跟明镜似的，对抗中国对自己没有任何好处，反而会错失巨大的合作机遇，所以面对马克龙的拉拢，加拿大明确表态，不满美国的霸凌可以合作。
但要对付中国，那是不可能的，说白了，就是不想被马克龙裹挟，只想务实合作、赚钱发展，当然我们也得清醒地认识到，中加合作虽然迎来了好势头。
但也不是一帆风顺的，还有不少挑战，这次商鹏飞访华，也提到了一些双方的分歧，比如猪肉产品对华出口关税等问题，目前双方还没有达成一致，这些分歧还需要后续慢慢沟通解决。
更重要的是，加拿大国内还有不少政治分歧，还有一部分人受美国影响，对中国抱有偏见，时不时会拿一些无关的议题说事，这可能会干扰中加合作的进程。
而且加拿大虽然在推进对华合作，但也没有打算和美国彻底脱钩，毕竟美加双边贸易额还是加中贸易的7倍多，双方的供应链也高度融合。
加拿大想做的，就是在保住美国市场的同时，多开辟一条合作通道，多一份选择，这样面对美国的施压时，才能有更多主动权，不至于被动挨打。
不过总的来说，机遇还是大于挑战的，按照双方的约定，下半年会举行高级别经济财金战略对话，金融工作组也会尽快启动，具体的技术对接、政策协调都会逐步展开。
到时候中加在金融、电动车、服务业等领域的合作，也会慢慢落地，而这不仅是中加合作的新起点，更是全球格局调整的一个缩影。
越来越多的国家开始看清，美国的霸权之路走不远了，平等互利、务实合作，才是未来的发展趋势。
特朗普再怎么不甘心，也改变不了这个事实，他的豪赌，只会一次次落空，他的霸权，也只会一步步崩塌。
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