A-10攻击机。（图片来源：美国国防部视觉信息服务处/美国空军）
这款在航空史上具有里程碑意义的A-10C“雷电II”攻击机（“疣猪攻击机），在卢克航空节进行了退役前的最后一次展示，这对美国空军以及长期与该机相关的群体而言，都是一个重要转折点。活动在亚利桑那州卢克空军基地举行，随着该机型逐步退役，第357战斗机中队的飞行员完成了最后一次通场飞行。
A-10攻击机。（图片来源：美国国防部视觉信息服务处/美国空军）
在此次展示中，来自戴维斯-蒙森空军基地的A-10C“雷电II”进行了作战能力演示，为其长达数十年的服役阶段画上象征性句号。此次展示背后，是美国空军多年来推动的重大转型，旨在实现机队现代化，使其任务适配更复杂的现代战场环境。
A-10的逐步退役计划自20世纪80年代起便备受争议，当时美军方就开始研究通过更通用的机型提升快速反应能力与杀伤力。尽管该机型不会完全退出序列，但戴维斯-蒙森空军基地将在今年年底前彻底告别该机型，正式向F-35A“闪电II”等平台过渡。
A-10攻击机。（图片来源：美国国防部视觉信息服务处/美国空军）
参与此次转型的A-10飞行员拥有多年近距空中支援经验，这些能力将被他们带到美国空军的新岗位。卢克空军基地仍将作为战斗机飞行员训练核心基地发挥作用，尤其将迎来首批开始接受F-35A训练的飞行员。
第357战斗机中队教官内森·“ED”·马祖罗斯基少校在这座即将开展F-35A训练的基地完成最后一次通场，感慨颇深。他表示：“机型在变，但理念不变。在这里学到的纪律与精准，适用于任何场合。”
同为A-10教官的何塞·“舒科”·派斯·拉腊韦少校则称，这一过程让整个相关群体百感交集。“这个集体无可替代，”他说道，“每一位驾驶A-10的飞行员，都对这款战机及其肩负的使命满怀热忱。”不久后，派斯·拉腊韦将被调往得克萨斯州谢泼德空军基地，担任T-38“禽爪”教练机教官。
A-10攻击机。（图片来源：美国国防部视觉信息服务处/美国空军）
A-10C“雷电II”的正式退役，与其近期在中东地区的重要作用形成鲜明对比——该机仍部署在当地，参与“史诗狂怒”行动。美军参谋长联席会议主席丹·凯恩将军证实，A-10已在霍尔木兹海峡对伊朗快速攻击艇实施打击。“A-10‘疣猪’已在南线投入作战，在霍尔木兹海峡搜寻并摧毁快速攻击艇……我们持续打击并摧毁海上目标，已击沉超过120艘船只及44艘布雷艇。”
近期，独立追踪信息显示，多批新的A-10C部队被调往中东与欧洲，表明该机型虽在逐步退役，仍在执行现役任务。此次部署包括飞往英国各基地，以及更多战机从美国本土跨大西洋调派，在复杂安全局势下临时强化美军空中战力。
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