超强武装的海上飞毛腿，人民海军0109型100吨级高速护卫艇的故事|巡逻舰|护卫艇|舰队|鱼雷艇

中国东南沿海拥有众多的海湾、水道和岛屿，形成了众多隐蔽的港口和锚地，非常适合当时人民海军护卫艇部队的部署和作战。而中国人民解放军海军的护卫艇部队的初创时期也正是利用了这一得天独厚的优势打出了一系列对国民党海军的战斗胜利，初步夺取了沿海的制海权。

在总结作战经验时，海军认为现有装备的50吨级护卫艇（52甲、53甲、54甲）和75吨级护卫艇（55甲）暴露出航速低、火力弱，无法和鱼雷艇部队协同配合的弱点。当时海军理想的作战模式是鱼雷艇部队在护卫艇部队的火力支援下向敌舰发起鱼雷突击，一举击沉敌舰最好，未能击沉敌舰也没关系，用鱼雷打乱敌舰的队形和航向，然后由护卫艇部队后续突进实施攻击，以便让鱼雷艇部队能有机会进行第二次鱼雷突击，或者干脆自己将敌舰击沉。

52甲型护卫艇

53甲型护卫艇

55甲型护卫艇

再加上当时的“大跃进”时期的激进的环境，人民解放军海军领导机关“听从一线部队意见、在设计和制造中搞军代表、船厂设计人员、工人三结合形式”，将舰艇设计、制造权下放给各部队的装备部门。在这种大环境下，东海舰队司令员陶勇于1958年年初提出由东海舰队自行建造一批航速不低于30节，能装备57毫米大口径机关炮的高速护卫艇的想法，并把具体论证和设计任务布置给了东海舰队舰船修造部。

陶勇

东海舰队舰船修造部立即组织机关工程技术人员进行论证和设计，并计划由负责建造工作的海军101厂（今4805厂）的工程技术人员提前参与技术设计和施工设计。只用不到9个月就完成了施工设计图纸和放样图纸。

新型护卫艇满载排水量111.2吨，长35.66米，宽5.2米，满载吃水1.6米，动力为四台M50Ф3型柴油机，最高航速30节，以19节的巡航速度航行的时候续航力为640海里，抗风浪能力10级，艇员编制三十八人。

吸取了55甲型高速护卫艇因为动力不足导致滑行艇体“滑不起来”的教训，新型护卫艇的线型参考了小型摩托艇快速性好线型特征，结合高速护卫艇适航性的要求而新创的一种“圆舭线型”，成功地解决了快速性和适航性问题。通过水池试验工作证明其高速性能良好，其线型成为后续设计的0111型高速护卫艇和037型反潜护卫艇所采用。

吸取了55甲型高速护卫艇的铝合金驾驶台中弹后易产生大量碎片飞散，对驾驶台上的指挥员和舵手造成重大杀伤的教训，新型型护卫艇的驾驶台改用上海耀华玻璃厂研制的高强度玻璃钢材料，经射击试验证实该材料强度和碳素钢接近，但中弹后不产生碎片，能有效减少驾驶台人员的伤亡。

武备方面，新型护卫艇按照陶勇司令员的要求安装一座双联装57毫米炮，交由东海舰队501厂（今海军4306厂）试制，一开始该厂为抢进度，直接把两门库存的加拿大产的M1型57毫米反坦克炮的炮身安装在一具双联装炮架上进行测试，结果发现虽然艇体可以承受其后坐力，但因为炮口喷焰极大而容易导致己方炮手瞬间致盲，冷却系统和供弹系统的问题致使无法长时间持续射击，再加上这种缴获的炮在东海舰队库存不多的原因而放弃这种火力方案。

“加拿大炮”不好用那就改用“苏联炮”，501厂将两具陆军使用的苏制C-60型57毫米高射机关炮炮身稍加改进后整合到双联装炮架上，经过试验取得良好的效果，拥有射速快、火力猛的特点，陶勇立即下令生产十座以备新型护卫艇使用。之后该炮的全套图纸奉命转交给包头7447厂，为该厂研发66式双联装57毫米舰用机关炮打下基础，这种机关炮将成为大名鼎鼎的037型反潜护卫艇的主炮。

66式双联装57毫米机关炮

除了安装在艇首的双联装57毫米机关炮（备弹600发）外，新艇的尾炮采用一座B-11型双联装37毫米高平两用机关炮（备弹2000发），另外还在上层建筑后部安装了一座双联装旋转式450毫米鱼雷发射管——这是501厂将两具123型鱼雷艇使用的450毫米鱼雷发射管安装在一个旋转台上改造而成的。此外，还在艇尾配备了四座深水炸弹抛射架，一侧两座，向两舷抛射。

0109型护卫艇装备的双联装57毫米炮

陶勇司令员在审阅新型护卫艇方案后表示满意，下令101厂尽快试造一艘。101厂在1968年10月中旬开始试造工作，由于是日夜三班倒的不间断作业，所以施工速度神速，11月10日完成了船体分段大合拢，12月6日下水，12月15日完工。

12月18日，这条崭新的护卫艇满载技术人员出海试航，在测速海区以全速跑了八个来回，平均航速为32.08节，达到设计要求。12月13日，新护卫艇从501厂航行到了吴淞基地，接受东海舰队司令员陶勇、参谋长来光祖等一众首长的检阅，首长们还兴致勃勃的登上战艇出海逛了一圈，对这艘东海舰队自己设计制造的战艇给予高度评价。不过陶勇司令员对驾驶台造型不满意，认为“不够威武，像一顶和尚帽。”

于是501厂立即组织技术人员对驾驶台外形进行修改——

1958年12月24日和1959年1月9日又进行了两次试航，主要是试炮、鱼雷管和测试该艇的其他性能。在对鱼雷发射管的测试时发现旋转式鱼雷管操作复杂，难以瞄准，同步装置误差较大导致命中率低下，再加上因为艇体排水量的限制，只能在3级以下海况使用，达不到实战使用要求。随即501厂将鱼雷发射管改为和鱼雷快艇一样的布置，将两具450毫米鱼雷发射管分别固定安装于艇的两舷，才基本解决问题。

拆除旋转式鱼雷发射管后留下的基座501厂也没打算浪费，于是在这个位置上安装了一座陆军用M130型“喀秋莎”火箭炮发射架，希望新艇能在登陆作战时充当火力支援艇，用火箭炮为登陆部队实施火力支援，但在测试时发现火箭炮的射击效果因为海况的原因变得极差，海况稍高火箭炮就无法使用，而且庞大的火箭炮发射架装在艇身上影响鱼雷管和后部37毫米机关炮的操作，完全是无用的武器，因此只进行了一次试验后就将火箭炮发射架拆除了事。

1959年4月16日，海军修造部由设计处戴世伦处长主持在上海召开了“高速护卫艇技术鉴定及经验交流现场会”。会议充分肯定了东海舰队试制100吨高速护卫艇的成绩和经验，批准东海舰队续造九艘同型艇，并将这批战艇命名为“0109型高速护卫艇”。

0109型高速护卫艇总共建造十艘，舷号570至579。其中571、572和573艇在1959年9月完工交船后立即南下福建，编入护卫艇31大队下的一个中队。570与1960年完工交船的574、575艇编为一个中队归吴淞水警区指挥。

574艇

在使用中发现0109艇的鱼雷发射管实战价值不大，因为人民海军鱼雷艇部队的鱼雷艇们的最高航速普遍在40节以上，只能跑30节出头的0109型护卫艇作为鱼雷艇完全不够格，绝少能捞到发射鱼雷的机会，因此在1961年所有已经交船的0109型护卫艇拆除了鱼雷发射管，取而代之的是在驾驶台两侧的船舷边各加装一挺54式12.7毫米重机枪，在船头加装了一具56式双联装75毫米无后坐力炮作为近战火力，另外还加装了舭龙骨增加了适航性。还在建造中的后四艘0109型艇在建造时就没有安装鱼雷管，直接按照改造火力后的状态完工。

侧舷刷有“为人民服务”的574艇

1962年5月，576艇完工交船后就和574和575艇编成一个中队，在完成两个月的适应性训练后于7月中旬南下浙江编入护卫艇29大队。577艇在1962年10月完工交船后就开往青岛参加“护卫艇定型现场会”，待返回后南下浙江加入护卫艇29大队。1962年11月交船的578艇、579艇和570艇编成一个中队于12月一起南下福建编入护卫艇31大队。

在福建前线，十艘0109型护卫艇发挥了重大作用，不仅执行了日常的战备值勤、护渔护航等任务，而且多次参加海战，屡立战功。

1965年5月1日，护卫艇29大队的574、575、576、577艇在台山以东海域重创了国民党海军“东江”号反潜巡逻舰，这场被称为“东引海战”的战斗是0109型护卫艇的“首杀”。然而国民党方面却宣称“东江”舰单舰面对八艘解放军炮艇奋力迎战，击沉其中四艘后成功带伤“转进”。

东江号巡逻舰

1965年11月14日，护卫艇29大队的576、577艇（576艇为指挥艇）与护卫艇31大队的573、579艇（573艇为指挥艇）合兵一处，与两艘0111甲型护卫艇588、589艇以及六艘6602型鱼雷艇一起参加了崇武以东海战，击沉国民党海军“临淮”号扫雷舰、击伤“山海”号巡逻舰。大长了我军威风，大灭了敌人妄图反攻大陆的嚣张气焰，所有参战的0109型护卫艇都在指挥台上画上一枚代表战斗胜利的红星，以示庆祝。