3月31日，奇瑞捷豹路虎全新品牌FREELANDER神行者进行了全球首秀。FREELANDER神行者曾经是路虎旗下的一款车型，1997-2002年连续五年斩获欧洲SUV销量冠军，如今，这款车型摇身一变成为独立品牌，将承担起奇瑞捷豹路虎电动化转型的重任。据官方介绍，FREELANDER神行者将由中方主导整合包括华为乾崑、宁德时代、高通在内的全球供应链和智能化资源，捷豹路虎主要负责进行美学设计和延续豪华调性。根据规划，FREELANDER神行者将在5年内推出6款车型。

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为了延续豪华调性，FREELANDER神行者首款概念车由初代神行者车型的设计者Phil Simmons操刀，延续了路虎家族的城堡式车身比例、三角窗格等设计元素。而在智能化部分，FREELANDER神行者将与华为合作开发i-ATS智能全地形系统，将成为全球首个把高线程激光雷达数据引入全地形驾驶系统的方案。与宁德时代联合研发“全地形专用骁遥增·混电池”和800V高压增程平台，峰值充电功率可达350kW，达到6C倍率。高通负责提供8397车规级芯片，构建智能座舱。

在发布会后的媒体见面环节，FREELANDER神行者CEO文飞表示：“我不希望大家买我们的车去拔河、拖沙子、涮泥锅。这既失去了我们打造高度智能化的初心，也背离了豪华定位格调的初心。”同时，文飞还表达了自己对FREELANDER神行者品牌竞争力的看法：“50% 最大的销售来源，我们预判是目前新能源中大型 SUV，比如 M9、理想 L 系列。我们相比他们的优势是纯血路虎基因、更惊艳的设计、更有格调的内饰，还有这些城市中大型 SUV 基本不具备的全地形能力。40% 预判来自 BBA 的 34C 燃油轿车的保有用户换购——这批用户只有非常小一部分被问界华为转化，对我们是巨大的市场空间。最后 10% 才是越野偏好用户。”

懂车帝数据显示，2025年全年捷豹路虎在华零售销量合计为26,519辆，同比下降了33.25%；其中捷豹品牌14,217辆，路虎品牌12,302辆。捷豹路虎财报显示，2025财年（2024年4月1日至2025年3月31日）其税前利润同比增长15%至25亿英镑；营收同比持平，达290亿英镑；息税前利润率为8.5%；税后利润为18亿英镑，低于2024财年的26亿英镑；自由现金流为15亿英镑。

本文源自：金融界汽车

作者：刘航