来源：滚动播报

野村亚洲认为，红海及曼德海峡的封锁将导致苏伊士运河停航。船只被迫绕行好望角，导致航程增加12-15天且燃料成本上升。此举将波及全球9%的海运流量、20%的集装箱贸易以及8.7%的石油供应。亚欧贸易中40%的物资（主要是电子产品和车辆）以及68%的亚洲到港原油须经过红海/苏伊士航道。苏伊士运河是将亚欧航程缩短至19天的关键，而绕行好望角则需34天。由于亚洲零部件供应链中断，欧洲汽车工业面临减产风险。红海封锁通过供应链瓶颈和成本通胀进一步增加了全球的滞胀压力。