把三段可调碳纤维尾翼从赛道直接搬到14万级的量产车上，这事儿以前只有百万级性能车才敢想。领克不仅做到了，还把它变成了入门价。第三代 领克03 （ 参数 丨 图片 ）大尾翼版的出现，彻底打破了合资品牌在性能车领域的配置垄断。

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先看看同级别合资车都在给什么。15万左右的价位，日系德系能给的不过是个小鸭尾，或者干脆啥都没有。想上碳纤维尾翼？自己加装要花大几千，还得面临备案不过、年检卡壳的风险。而第三代领克03大尾翼版原厂就配齐了三段可调碳纤维尾翼，采用东丽碳丝240gsm 3K斜纹预浸料，抗拉强度达3500MPa以上，是普通钢材的7到9倍。每个尾翼数十名技师耗时13天手工打造，品质与质感远超改装店能提供的任何方案。尾翼支持0°、8°、16°三段调节，最大下压力可达186.3kg。

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这套配置的底气从哪来？领克03家族拥有七年九冠的WTCR/TCR赛道传奇，132次登上领奖台、43次分站冠军，这些成绩背后积累的底盘调校、空气动力学和动力标定经验，全都反哺到了这台量产车上。搭载的Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机输出272马力、400N·m扭矩，配爱信8AT变速箱，零百加速仅6.5秒。19英寸锋刃锻造轮毂和炽热红内饰，从外到内把性能氛围拉满。

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价格方面，第三代领克03大尾翼版官方指导价15.98万元，3月限时叠加春日焕新礼后仅14.18万，直省18000元。3月1日至31日，1元还能抵1666元购车券，0元首付或6万2年0息的金融方案也能选。在这个价位段，想找第二台原厂带三段可调碳纤维尾翼的性能车，说实话，真找不到第二台。