（来源：荔枝锐评）
转自：荔枝锐评
近日，一则“高铁上孩童吵闹，遭大学生怒吼后瞬间安静”的视频冲上热搜。舆论场中，不少网友力挺该名大学生，甚至有网友表示要“收藏视频以备不时之需”；但也有声音认为，列车并非绝对静音区，以暴制暴并不可取。
从文明沟通的角度而言，该大学生的维权方式确实过于情绪化。但当我们跳出“吼叫是否妥当”的道德审判来看，这起事件实则折射出一个更为深层且迫切的公共命题：维护高铁公共空间的安静，职责到底该归谁？当管理机制反应迟缓时，我们是否只能依靠乘客的“发飙”去暴力解决？
厘清责任，首先要明确家长是维护车厢秩序的“第一责任人”。带娃出行确实不易，社会也应对带幼童出行的家庭给予基本的理解与包容，但这不能成为在公共空间，让他人代为承受噪声的“挡箭牌”。现实中，因家长失职导致的冲突并不鲜见。此前媒体曾报道过一起典型案例：在一趟高铁上，因孩童反复踢打前排座椅，前排乘客无奈提醒反遭孩童家长辱骂。这类事件无不在说明，当家长放弃了对孩子公共边界感的引导，小吵小闹便极易演变成侵犯他人权益的不当行为。
对于尚无法控制自身行为的低龄婴幼儿，其他乘客不妨多一分耐心与善意；但如果孩子已具备基本的理解能力，家长便有责任引导其适应公共环境。在封闭的高铁车厢里，可以通过耳机播放动画片、分享零食分散注意力、及时带至车厢连接处安抚等方法解决。公共空间中的“边界感”，正是在日常点滴中培养起来的。
然而，当“第一道防线”失守，乘客们面对不文明行为时的沉默，绝非包容而是放纵。公共空间的秩序从来不是靠“忍忍就过去了”来维护的。当自身合法权益受到侵犯时，每位乘客都有资格起身维权。该名大学生的“怒吼”，本质上是在常规沟通无效、求助无门的情况下，一种无奈的自我维权手段。而网友要“收藏视频”的普遍呼声，也恰恰反映出公众对“规则失灵”的焦虑和不安。
但是，将维持秩序的重任完全寄托于家长的自觉和乘客的“发飙”，既不合理，更不应该。这本身就是公共管理的失职。与其争论“怒吼”行为和孩子哭闹是否得当，不妨想想公共服务管理是否到位？而这正是这起事件中最该被追问的环节。
该事件中，列车长虽然到场，但也仅走个过场便匆匆离开，一句“只有劝阻职责”更是将管理责任撇得干干净净。《铁路旅客运输规程》第五条明确要求，铁路运输企业应为旅客提供良好的旅行环境。规则或许无法量化每一次噪音，但这绝不是铁路部门“只劝阻、不兜底”的理由。事实上，铁路部门并非无计可施。例如，自2020年底起，京沪高铁等多条线路就已经开始试行“静音车厢”服务，对车厢内的语音外放、吵闹等行为有明确的干预机制。
高铁车厢是社会文明的一面镜子。我们不提倡用“怒吼”去解决纠纷，但需要勇于对越界行为说“不”。最关键的是，铁路管理部门必须真正负起兜底之责。唯有让制度的牙齿硬起来，规则的定海神针立住了，公共空间的宁静才不会依赖谁的一嗓子。（申勇锐 黑龙江大学）
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