来源：市场资讯
（来源：时光飞行La）
飞友消息（感谢“浙江飞友sniper”），为弥补在伊朗战场上的损失，美国空军近日从图森飞机坟场解封了两架KC-135加油机，它们的机龄已经达到了68年！
KC-135加油机最早使用波音367-80客机改装，后来367-80发展成为了著名的波音707和737客机。KC-135问世于上世纪50年代，现在虽然已经有了新型的KC-46加油机，但美国空军还是非常喜欢KC-135。主要原因是它大小适中，与737有一定通用性，备件有保障。
美国空军现有约370架KC-135加油机，本次为攻击伊朗它投入了大量KC-135。但是前不久有两架在伊拉克西部空中相撞，一架坠毁，一架受损，双双退出。此外伊朗革命卫队也经常宣称击毁了美军的KC-135，加起来恐怕已经超过了两个中队。
4月2日有飞友观察到，位于美国图森的戴维斯·蒙森空军基地起飞了两架KC-135加油机，空军序列号分别是58-0018和58-0011。后来有消息证实它俩飞往了俄克拉荷马州的廷克空军基地。廷克是美国空军的后勤综合保障中心，并且是507加油联队的驻地。
网络图片
戴维斯·蒙森空军基地也被称为“图森飞机坟场”，这里是全球最大的退役军机封存场，超过4400架各型飞机整整齐齐地摆放在这里。图森位于亚利桑那州南部沙漠里，气候干燥，温度合适，非常适合机械产品长时间存储。
美国空军的退役飞机并不是像有些国家那样扔在封存场就完事。这些飞机的发动机会被细心拆除，单独保养；大型飞机的翅膀也会拆下来，单独固定；机身则贴上防尘胶条，或者完全包裹。等待时机合适时，再度启用。
美国封存飞机的技术非常先进，全球许多国家和地区都曾经到美国沙漠坟场里购买二手飞机。例如阿根廷、菲律宾和巴基斯坦都来过戴维斯·蒙森，采购的机型包括F-16、P-3C和C-130等。
网络图片
美国自己也经常从这里解封飞机。例如2024年从这里启封了一架B-1B轰炸机。原因可能是2022年一架B-1B在德克萨斯州维修时起火损毁，启封予以补充。2026年美国空军也摔了一架B-1B，或许还会再从这里启封一架替补。
图森沙漠坟场可能封存了约20架KC-135加油机，现在不清楚会不会进一步解封。还有飞到廷克的两架KC-135何时会赶赴前线？目前都不知道。但这些飞机真的太老了，几乎比我国所有飞友年龄都大。是否还能安全使用？实在令人担心！
文章或有错误，转载责任自负。
〉〉〉善待愚蠢，文明评论〈〈〈
热门跟贴