打开网易新闻 查看精彩图片

布宜诺斯艾利斯的Oscar y Juan Galvez赛道正在经历一场"器官移植"级别的改造。150名工人每周七天轮班，把1995年F1最后一次来访时建的维修站大楼拆成了平地，连看台都没留。

现场现在是个大型土方工程现场：29.5万立方米的土被挖来填去，新维修站地基已经打下，规划长度265米——比原来宽敞不少。MotoGP专用赛道设计长度4.3公里，4号弯要修出7%的坡度，车手们预计能飙到330km/h以上。

打开网易新闻 查看精彩图片

MotoGP体育娱乐集团CEO Carmelo Ezpeleta上周刚视察完工地，对进度表示满意。工程计划12月完工，明年3月底到4月初就能办分站赛。阿根廷上一次办摩托车世锦赛还是1999年，这次回归等了25年。

有意思的是，这条赛道修着修着还留了后手。MotoGP和F1的赛道需求95%重合，发夹弯区域加长500米、总长度逼近5公里的方案已经画好图纸，维修站扩建也预备着。Franco Colapinto明年4月在布宜诺斯艾利斯街头的演示跑，被当地媒体视为测试F1回归市场热度的一块探路石。

换句话说，这条赛道现在姓"MotoGP"，但户口本上给F1留了曾用名。