岚图FREE （ 参数 丨 图片 ）作为岚图的第一款量产车型，在各种卷王横空出世，不断挤压市场的情况下，岚图FREE却还能在20万级新能源SUV市场厮杀，能走到今天我觉得非常厉害的。去年7月岚图FREE+与华为合作，搭载华为乾崑智驾A DS 4 、鸿蒙座舱、空气悬架、超长综合续航再度归来，半年后的今天我来深度体验一下！
这些年来岚图FREE的变化不算太大，放弃了原本浮夸的中网，换上更为精致的灯组外，整体的外观线条和造型依旧。车身尺寸4915×1960×1660mm，轴距2960mm，扎实的数据就是这台中大型SUV的底气。
前脸虽然放弃了大中网设计，但星空发光格栅的加入也提供了不一样的情绪价值。其次还有隐藏式门把手、20英寸低滚阻静音轮毂，兼顾风阻优化与颜值；尾部贯穿尾灯与前脸呼应，整体协调大气。
内饰采用“浮光岛屿”布局，区别于老款的三联屏，这就很鸿蒙化。多多少少失去了一点个性化。但这失去的个性换来的搭载鸿蒙HarmonySpace 系统也不算亏，流畅丝滑的系统和一套的华为ADS4更加分。
舒适配置是岚图FREE+的一大亮点，也是家用级的“天花板”：前排座椅支持8点按摩、加热、通风，副驾163°舒躺角度的“ 女王 副驾”。像零重力座椅、伊姆斯躺椅、女王副驾都是家用旗舰所必须带有的，幸福度直线拉满。
后排座椅12°电动调节，129°半躺角度，这点；全车33处储物格、7L冷暖箱、四门电吸门，细节拉满。据说全车有35处NVH优化+双层隔音玻璃，能感受到整车的安静程度很高。
比较遗憾的是冷暖箱尺寸稍有逊色，这也是为了不牺牲主副驾空间。
岚图FREE+采用1.5T增程器+电机增程方案，分为后驱与四驱版本。后驱乾崑版是单电机，零百7.8秒，纯电续航318km，综合续航1458km。通常没有高动力需求我都会推荐单电版，动力够用续航也会更长。基本一周1-2次电即可。
这次试驾的是•四驱乾崑版，双电机350kW，零百加速4.9秒，动力强劲就不用多说，纯电续航会短一点，纯电续航259km，综合续航1357km。如今的增程发动机也很安静，只要不是过度馈电，噪声方面已经不是大问题。
四驱版本还标配了空气悬挂+魔毯底盘，舒适性有很大的提升。像平时带着家里人或者小孩时，舒适的底盘质感能带来更好的体验，车厢会更安静和平稳。而一个人驾驶的时候，调成运动则会更有驾驶乐趣，更好的路感反馈。这不就是多年前，我们喜欢的多面调教。如今依靠空悬和魔毯也能成为“五边形战士”。
至于乾崑ADS4我想就不用多说，一套非常成熟的方案。192线激光雷达+29个传感器，覆盖面非常广。让我印象最深刻的就是P2P的车位到车位，拥有很多停车场数据，提前预知停车场信息。
还有我非常喜欢岚图的细节设计，例如空调的出风口、中置音响的设计、材质的拼接都很特别和细致入微。哪怕如今的新能源三大件是冰箱彩电大沙发，我也觉得岚图在这台FREE+上确实用心了。
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