7月29日，上汽名爵全新中型纯电轿跑 MG 07 正式开启预售，预售价 12.59 万元起。新车打出极具冲击力的产品组合：激光雷达、Momenta R7 高阶智能辅助驾驶系统、超 800 公里 CLTC 续航一并下放至 15 万元价格区间，打破市场固有配置定价体系，重塑中型纯电轿车价值标尺，有望成为细分市场全新标杆。
当下 15-20 万元中型纯电赛道竞争日趋白热化，但长期存在明显的配置断层：超长续航、激光雷达、高阶城市智驾三者很难同时兼顾。续航突破 800 公里的纯电车型普遍起步价高于 20 万元；搭载激光雷达与成熟城区 NOA 方案的车型，门槛同样居高不下。MG 07 的到来，直接抹平这道鸿沟，以亲民定价实现高端技术普惠。
高阶智驾下放，Momenta R7 + 激光雷达实现越级体验
智能驾驶是 MG 07 最核心的杀手锏。新车搭载 Momenta R7 强化学习世界模型智驾方案，这套原本搭载于 30 万级高端车型的技术正式下沉至 15 万级市场。区别于传统规则型辅助驾驶，R7 依靠物理 AI 世界模型，能够理解道路物体运动逻辑，预判鬼探头、车辆加塞、非机动车横穿等长尾场景风险。
硬件层面，激光雷达搭配毫米波雷达、高清感知摄像头构建全方位感知网络，可实现高速 NOA、城区领航辅助、车位到车位全场景记忆泊车等功能。窄路会车、无保护路口左转、环岛通行等复杂路况，车辆均可自主规划行驶轨迹。预售阶段，激光雷达版本用户还可限时解锁完整高阶智驾功能包，持续享受 OTA 算法迭代。
双路线电池布局，最高续航 845km，补齐纯电出行焦虑
续航与补能效率上，MG 07 提供两套成熟动力方案，覆盖多元用户需求。
400V 平台版本搭载上汽清陶半固态电池，CLTC 续航最高 650km，30%-80% 快充仅需 20 分钟，低温续航保持能力更为出色；高配车型搭载 800V 高压平台 + 宁德时代三元锂电池，CLTC 续航达到 845 公里，支持 5C 超快充，30%-80% 电量补充最快仅 12 分钟，彻底缓解长途出行补能困扰。
其中续航超 800 公里的激光雷达版本，预售价落入 15 万元区间。纵观同级市场，同配置组合几乎找不到竞品，对于追求长途出行、看重智能驾驶的消费者具备极强吸引力。
运动轿跑定位，空间、底盘、座舱配置全面拉满
作为中型纯电轿跑，MG 07 车身尺寸 4886mm×1900mm×1485mm，轴距 2825mm。外观延续名爵运动基因，低趴宽体溜背造型、四门无框车门、五档可调电动尾翼、掀背式电动尾门相辅相成，空气动力学设计兼顾颜值与能效。储物空间亮点突出，配备 168L 前备箱，后备厢标准容积 697L，兼顾家用与出行装载需求。
底盘层面，新车全系标配 mCDC 智能电磁悬架，系统每秒可完成 200 次阻尼调节，搭配 AI 路面预瞄技术，提前感知路面起伏，平衡操控质感与乘坐舒适性。动力性能上，高功率版本峰值功率 235kW，零百加速进入 5.9 秒，带来流畅的电车加速体验。
座舱内部搭载高通 8295P 座舱芯片、15.6 英寸 2.5K 中控大屏，支撑流畅的车机交互。同时配备 7.1.4 声道扬声器、 女王 （ 参数 丨 图片 ）副驾、EC 可调光天幕等舒适配置，兼顾科技感与日常乘坐舒适度。
重构市场定价逻辑，中型纯电市场迎来变局
纵观当前中型纯电轿车市场，不少产品只能做到 “单项突出”，很难兼顾续航、智驾、底盘与价格。MG 07 预售 12.59 万元起，将激光雷达、高阶世界模型智驾、800V 快充、845km 超长续航、电磁悬架打包下放，形成 “无短板” 的产品竞争力。
对于消费者而言，以往需要花费 20 万以上才能买到的配置，如今在 15 万区间即可拥有；对于行业来说，MG 07 打破了高端新能源配置的价格壁垒，倒逼同级产品重新调整价值体系。
按照交付规划，600km 续航版本将于 8 月底开启交付，845km 长续航版本 10 月初陆续交付。依托上汽完善的制造体系与供应链优势，MG 07 具备稳定交付基础。
写在后面：当超长续航、激光雷达、高阶智驾不再是 20 万以上车型的专属标签，中型纯电轿车的竞争进入全新阶段。MG 07 以 12.59 万元的预售起售价，打出一套难以回击的产品组合拳。依靠下沉的前沿技术、均衡的产品实力、极具诚意的定价，MG 07 已经具备冲击细分市场标杆的潜力，接下来，市场将见证这款中型纯电轿跑能否搅动 15 万级新能源市场格局。
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