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新加坡，在这个对车辆标准极其严苛、市场竞争尤为激烈的地方，一个来自中国的电动汽车品牌能走多远？比亚迪用十二年的深耕给出了答案：电动大巴市占率第一、新能源卡车五年累计注册量第一、电动乘用车销量第一。
近期，随着小卡T35的上市，比亚迪在新加坡的新能源版图再落一子。上市活动期间，商用汽车新闻传媒记者特别采访了比亚迪在新加坡的经销商和大客户，向他们了解比亚迪产品如何赢得当地市场与用户的信赖。
当地经销商坦言，选择合作伙伴需要严丝合缝的匹配。这家拥有百年历史的经销商，曾长期与欧洲、日本等传统汽车品牌深度合作，面对来自中国的主机厂，他们同样经历了学习与磨合的过程，但令他们没想到的是，这份努力，那么快就化为了实打实的市场成绩。
“上个月，我们卖出的比亚迪新车注册了18辆，根据陆管局公布的数据，我们应该是卖的最多的，电动卡车排第一。这个月我们大概还会卖30~40辆，要看上装多快做好，因为订单已经有了。”当地经销商表示，很关注也很期待陆管局新的数据发布。
对于电动商用车，用户最关心的无疑是续航和可靠性。新加坡地处热带，高温高湿，且多雨水，这对车辆的电池热管理和防水性能提出了极高要求。在这方面，当地经销商则显得信心十足。
“比亚迪不是市场的新手，用户的实际运营已经证明了它的产品很可靠。尤其是比亚迪T3电动面包车，这款产品已经在新加坡跑了四五年，现在在路上很容易就能看到。”经销商补充道。
当地大客户对比亚迪产品同样赞不绝口。在接受记者采访时，他表示，公司目前拥有3000~4000辆货车，是新加坡规模较大的车辆租赁服务商。目前，其车队中的电动车已有300多辆，其中60%~70%来自中国品牌，比亚迪是他们持续增购的选择。
在他看来，比亚迪产品有好的性能、好的平衡、好的安全、好的充电速度，还有为城市配送设计的紧凑车身，电池具备高安全性和高可靠性，零尾气排放支持可持续发展目标，更低的能源和维护成本能够带来更好的长期效益。这些，都十分珍贵！
对于用户最关心的使用成本，这位大客户则算了一笔经济账：“你打一桶油差不多100块，充电就是20~30块，差距十分明显。”
当被问及比亚迪品牌在当地的影响力时，无论是经销商还是大客户，都给出了高度一致的答案。当地经销商直言：“在新加坡，一旦你讲到电车，就会想到比亚迪。在品牌方面，比亚迪有相当好的优势。”
另一位综合性商用车服务商也印证了这一点，他分享了一个实实在在的案例：“当我们去到客户那边提供选择的时候，几个品牌摆到顾客面前，他首选就是比亚迪。哪怕另外的品牌价格稍微低一点，低个几千块，他也只认品牌可信度，比亚迪给他们一种靠谱的感觉。”
对于未来电动商用车的发展前景，客户们普遍持乐观态度：“政府的政策导向牵引着使用者往更清洁的能源方案走。当越来越多的客户使用的时候，正面积极的反馈会带领更多的人开始尝试，这只是一个时间问题。”
从十二年前的市场拓荒者，到如今实现电动乘用车、商用车销量领跑，比亚迪在新加坡的故事，已经成为车企技术创新与本土化战略深度融合的典范。随着T35小卡的加入，比亚迪正以更加多元化的新能源解决方案，驶入狮城的街头巷尾，为这座花园城市的绿色未来注入源源不断的“电动力量”。
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