据路透社报道，国际航空运输协会（IATA）总干事威利·沃尔什（Willie Walsh）4月8日在新加坡表示，即使伊朗重新开放霍尔木兹海峡，由于中东炼油产能受干扰，航空燃油供应恢复也需要数月时间。

受中东冲突影响，亚洲航空公司一直在削减航班，从国内机场携带额外燃油，并增加加油停靠站，这增加了本已受到航空燃油价格翻倍打击的行业的压力。受影响最严重的是越南、缅甸和巴基斯坦等低收入、依赖进口的市场。

沃尔什表示，如果原油重新开始流动，他希望中国和韩国会重启精炼产品的出口。"一旦我们让原油流动起来，就有炼油产能可用，但这需要一点时间。而且考虑到裂解价差（crack spread，指炼油利润）目前的状况，我认为这为炼油厂增加航空燃油生产提供了动力。"