小汽车整齐排列在雒容铁路货场内等待装车。徐子伦摄
4月3日，一列搭载312辆新能源汽车的货物班列从柳州雒容汽车基地缓缓发车，驶向广州南沙港。这批车辆将通过铁海联运模式，远销巴西、印度、埃及等国家，这也是今年以来该基地开行的第68列汽车出口班列。最新数据显示，今年一季度，国铁南宁局累计发送商品汽车65091台，同比增长29.2%，其中从柳州雒容汽车基地发送汽车40261台，同比增长109%，出口运输势头良好。
广西是我国小汽车出口东盟市场的重要“桥头堡”，柳州市集聚了四大汽车集团整车生产基地。近年来，国铁南宁局积极落实广西“向海图强”战略部署，大力开行中越班列、西部陆海新通道班列等，服务小汽车、大型机械等优势产品走出国门，不断拓展印尼、马来西亚、泰国等东南亚国家市场份额，汽车KD件出口订单逐年攀升，大型机械产品也远销东南亚、中南美、非洲及欧洲地区，海外市场运输需求连年增长。
为精准对接企业出口运输需求，国铁南宁局立足区位优势，用好RCEP关税政策红利，将雒容汽车物流基地打造成为西部陆海新通道的重要枢纽，推出汽车运输“一站式”直达项目，充分发挥铁路运输高效、安全、稳定的优势，吸引众多企业选择铁路渠道发运汽车及零配件产品，为工业品出口打通了便捷物流通道。
政策利好也为汽车出口注入强劲动力。中铁特货雒容负责人戴斌介绍，2019年以来，我国相继出台新能源汽车车辆购置税减免、免征车船税、纯电动汽车不征消费税等一系列产业扶持政策，持续助力汽车企业开拓海内外市场。2025年，柳州汽车出口量突破30万辆，创历史新高。今年以来，国内汽车企业多款新产品集中上市，在中南美、东南亚等地区广受青睐，市场需求持续上涨。中铁特货南宁分公司与当地车企紧密协同、高效配合，全力保障汽车及零配件运输高效畅通，推动基地汽车运输运量实现稳中有进的良好态势。
小汽车进入铁路汽车专用运输货车。徐子伦摄
为保障汽车班列高效稳定运行，国铁南宁局南宁铁路物流中心多措并举优化运输服务保障。在运输组织上，提前储备空车资源，持续优化车辆装卸作业流程，确保每一列班列准点发车、高效运行；在客户服务上，新增汽车零配件灌箱作业流程，直接省去汽运短驳环节，既压缩了整体运输时长，又有效降低企业人力成本；同时，将企业自备集装箱免堆期限延长至10天，切实为企业减轻经营负担。
针对汽车及零配件运输的特殊要求，南宁铁路物流中心持续提升作业保障能力。“小汽车单价高、易受损，装车环节必须严格按照标准化装载方案操作，确保运输安全。”南宁铁路物流中心雒容营业室副工长巫平石介绍，为提升汽车零配件装车效率，中心在铁路货场内专门设置汽车零配件灌箱、仓储一体化新装卸堆场。将单箱汽车零配件装车作业时间从原来的3小时压缩至1.2小时，高效满足了企业零配件发运的需求。
下一步，国铁南宁局南宁铁路物流中心将持续深化与企业的沟通对接，紧跟企业发展步伐，完善站内灌箱、仓储等配套服务设施，统筹调配运力资源，提升汽车及零配件运输保障能力，以更优质的铁路物流服务，助力更多“中国制造”通过西部陆海新通道走向世界。(王勇、宋斯丽、韦振聪、徐子伦)
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