交通是经济发展的"大动脉"，也是民生保障的"大支撑"。近年来，河北省高速公路建设持续提速，路网规模不断扩容，为京津冀协同发展注入了强劲动力。截至2025年底，全省高速公路里程已突破9000公里，国家综合立体交通网主骨架全部贯通，高速公路县域出入口基本实现全覆盖。从2021年突破8000公里到如今的9000公里，河北高速公路总里程稳居全国第一梯队，与京津高速接口达30个，与周边五省（区）接口达29个，所有县级行政中心实现30分钟上高速。
在"十五五"开局的关键之年，河北省交通运输厅正式官宣：2026年将开工建设唐廊高速、唐滨高速、京津塘高速改扩建三个重点项目，纵深推进京津冀交通一体化发展。
唐廊高速：全称为唐山至廊坊高速公路，本次开工建设路段为廊坊段（G95首都地区环线高速津冀界至廊坊段），线路全长35.2公里，起自廊坊固安县津冀界处，顺接拟建的天津段，止于廊坊安次区，顺接既有廊涿高速，计划2028年建成。该项目建成后，将实现首都地区环线高速全部绕出北京，对缓解北京过境交通压力、强化雄安新区与天津及冀东地区交通联系具有重要作用。
唐滨高速：全称为唐山至天津滨海新区高速公路，线路全长44.8公里，起自唐山滦南县唐港高速，止于唐山汉沽管理区冀津界处，顺接拟建的天津段，计划2029年建成。唐滨高速公路建成后，将成为连接唐山与天津滨海新区、继京哈高速和秦滨高速之后的第三条高速通道，进一步增强秦唐津区域交通联系，为唐山沿海地区发展提供有力支撑。
京津塘高速改扩建项目：线路全长6.8公里，位于廊坊经济技术开发区，将由双向四车道扩建为双向八车道，计划2028年建成。改扩建后将大幅提升北京经河北直达天津港集疏运通道的通行能力和服务水平，有效满足日益增长的货运需求。
这三个项目的开工建设，标志着河北在衔接京津干线公路建设上迈出坚实一步。目前，河北衔接京津的干线公路已达54条、80个接口，跨区域瓶颈路段基本消除。随着唐廊高速、唐滨高速、京津塘高速改扩建等项目的推进，京津冀"一小时通勤圈"将进一步提质升级，为区域协同发展注入新的交通动能。
热门跟贴