伊朗外长阿拉格齐宣布，只要美以停火，海峡就允许部分国家船只安全通行，为期两周。这事儿听着像让步，其实不是。他们早就在3月底把收费、分级、报备这些规矩悄悄铺开了，现在只是把原来偷偷干的事，换了个正式说法搬上台面。

之前油轮想过去得交钱，一艘超大油轮两百万美元起步，用人民币或稳定币结。现在说“安全通行”，结果只对没参与打伊朗的国家开放。美国和以色列的船根本别想进，英国德国的也得先看脸色，日本法国倒是有交钱过去的，但价格翻了几倍。

船只要过，得提前报航线、货单、船员国籍，还得接受伊朗无人机盯梢、电子监控、甚至临检。他们嘴上说没布水雷，可水下声呐、水面巡逻艇都配齐了，说是“技术限制允许”，其实就是“我说行才行”。

这十五天不是让大家喘口气，而是逼美以坐下来谈那十点方案。核心就三条：美军撤出海湾、全部制裁取消、被冻结的海外资产马上解冻。伊朗一边开闸，一边把盟友往里拉。菲律宾4月2号就悄悄跟伊朗谈妥了通行协议，连特朗普都不知道。

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航运公司这两天忙疯了，一堆船赶紧改挂中国旗，换船员国籍，就为了少掏钱。也有硬扛的，绕好望角，一单多跑十二天，运费涨三成七。沙特和阿联酋直接暂停增产，说等结果出来再定。伊拉克倒是公开支持伊朗这套规则。

五角大楼也没闲着，昨天宣布往巴林基地加派P-8反潜机，明显是冲着伊朗那套监控系统去的。不是要开战，是准备在“技术层面”较劲。

所谓的“开放”，其实是把原来革命卫队在海上设卡收钱的事，变成了国家层面的临时治理框架。不签字、不公告、不走国际流程，就靠一份声明加几条执行细则，硬生生把海峡变成了一个由伊朗说了算的“收费站+安检站+监控区”。

真要按这个节奏走，两周后协议到期，美国要是没点头，伊朗很可能不炸桥不打电厂，而是直接划更大禁航区，或者规定每天只放三艘船、只准白天过——照样卡住命脉，还更体面。

伊朗没撤兵，也没退让，只是把拳头收回来，换成了规则。