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4月2日那场拆车直播，雷军把一辆新一代SU7拆到了零件级。当时他说要装回去，很多人以为是句场面话——结果小米汽车今天真的放出了沉浸式「装车视频」，工程师用了整整7小时才拼完。

这台SU7的命运也挺有意思：拆完装回去，不给卖，只给内部测试和展示用。相当于一辆量产车，经历了从完整到碎片再到完整的轮回，最后成了博物馆的展品。

7小时的装车速度，放在产线上肯定不合格。但换个角度，这更像一场反向的「产品解剖课」——把造车的复杂度摊开给你看，再告诉你：我们能装回去，且每个螺丝都记得住位置。

雷军之前还提过「百色计划」，说要搞更多质感更好的车漆。拆车、装车、玩颜色，小米汽车现在的节奏，有点像刚拿到新玩具的孩子：先拆开看看里面怎么回事，再想着怎么打扮得更漂亮。

至于那台被反复折腾的SU7，它大概不会想到，自己会以这种方式成为「内部测试专用车」。